隨著新冠疫情的全球蔓延，航空運(yùn)輸業(yè)面臨前所未有的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。從波音的困境，到巴菲特航空股的折戟，折射的是全球航空運(yùn)輸業(yè)在此次新冠肺炎疫情中遭受的重創(chuàng)。為了幫助航空運(yùn)輸企業(yè)度過難關(guān)，世界上已經(jīng)有多個(gè)國家政府伸出援手。中國政府有關(guān)部門也推出相關(guān)政策，包括免征航空公司應(yīng)繳納的民航發(fā)展基金，對(duì)執(zhí)行抗擊疫情重大運(yùn)輸飛行任務(wù)的航班給予補(bǔ)貼等。

　　[經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播]多國政府伸援手航空業(yè)“蓄勢(shì)待飛”

　　政府援助對(duì)促進(jìn)航空市場回暖影響幾何？航空業(yè)何時(shí)才能真正回暖？日前中國航協(xié)劉樹國秘書長在接受央視財(cái)經(jīng)頻道記者采訪時(shí)對(duì)此發(fā)表了看法，采訪相關(guān)內(nèi)容已經(jīng)在4月25日晚上CCTV-2套“經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播”相關(guān)報(bào)道中播出。

　　劉樹國秘書長認(rèn)為，目前已經(jīng)出臺(tái)的扶持政策雖然減輕了航空運(yùn)輸企業(yè)部分壓力，但疫情全球蔓延的形勢(shì)依然嚴(yán)峻，他建議國家有關(guān)部門繼續(xù)研究出臺(tái)更加系統(tǒng)、全面的支持政策。他指出，各航空公司也存在經(jīng)營狀況的差異，政府的扶持政策不一定能確保所有航空公司生存下去，可能會(huì)出現(xiàn)企業(yè)破產(chǎn)和并購重組現(xiàn)象。他認(rèn)為，航空運(yùn)輸業(yè)的全面恢復(fù)正常，還有賴于國內(nèi)外疫情得到根本控制，使公商務(wù)旅客出行恢復(fù)到正常水平，同時(shí)旅游市場也恢復(fù)到正常水平。要有長期克服困難的思想準(zhǔn)備，特別是受境外疫情蔓延的影響，國際客運(yùn)恢復(fù)尚需時(shí)日。

　　據(jù)了解，本期節(jié)目對(duì)全球航空業(yè)遭受疫情重創(chuàng)后各國政府的援助情況做了深入報(bào)道，并探討了航空業(yè)應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)這一危機(jī)。報(bào)道文章經(jīng)“央視財(cái)經(jīng)”微信公眾號(hào)發(fā)表后，閱讀量很快突破10萬加。