4月28日，一場特殊的“云簽約”活動在連云港與上海兩地舉行。作為長江三角洲最北的城市，連云港一直同長三角經(jīng)濟(jì)帶保持著互動的密度。近年來，隨著人流、物流、資金流、信息流在連云港與長三角流動的頻次加快，連云港融入長江三角洲的深度和廣度進(jìn)一步拓展。

　　連滬

　　28日，“連云港市長三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目簽約儀式”同步在上海、連云港舉行，跨越400多公里。連云港市委書記、市人大常委會主任項(xiàng)雪龍，連云港市委副書記、市長方偉，連云港市委常委、市開發(fā)區(qū)黨工委書記尹哲強(qiáng)，連云港市政府副市長吳海云參加了視頻連線活動。

　　本次活動是連云港市主動接軌上海、加快融入長三角的又一進(jìn)展，共推進(jìn)億元以上項(xiàng)目139個，投資總額1184億元，主要涉及港航物流、石化、裝備制造、新基建、新醫(yī)藥、新材料、倉儲物流、文化旅游等產(chǎn)業(yè)。

　　上海是全國重要的經(jīng)濟(jì)、金融和航運(yùn)中心。連云港市地處“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)兩大國家新戰(zhàn)略的交匯點(diǎn)，區(qū)位優(yōu)勢獨(dú)特，土地后備資源豐富，是國家兩大新戰(zhàn)略實(shí)施的前沿陣地，是長江經(jīng)濟(jì)帶和新亞歐大陸橋重要的出海門戶。

　　近年來，連云港全力推動臨港石化、新醫(yī)藥、新材料等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目高質(zhì)量發(fā)展，著力打造具有國際競爭力的世界級石化產(chǎn)業(yè)基地、全球知名的新醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)基地、國內(nèi)一流的新材料產(chǎn)業(yè)基地，加快推進(jìn)沿海先進(jìn)制造業(yè)基地建設(shè)，努力讓優(yōu)勢更優(yōu)、特色更特、強(qiáng)項(xiàng)更強(qiáng)。

　　區(qū)域優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)底蘊(yùn)，造就了連云港具備承接長三角臨港產(chǎn)業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢。作為長三角北翼的港口城市，連云港始終堅(jiān)持對接大上海、融入長三角，近期發(fā)布的《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》江蘇實(shí)施方案明確，要支持連云港充分發(fā)揮獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢，加快建設(shè)“一帶一路”交匯點(diǎn)戰(zhàn)略支點(diǎn)，積極推進(jìn)國家東中西區(qū)域合作示范區(qū)建設(shè)，在加快融入長三角一體化發(fā)展中謀求新突破。

　　“長三角地區(qū)是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強(qiáng)的區(qū)域之一，上海是長三角龍頭，是國際重要的經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運(yùn)和科技創(chuàng)新中心，處于長三角北翼的連云港，將積極向上海學(xué)習(xí)，一起共建‘朋友圈’，共謀大發(fā)展?！表?xiàng)雪龍?jiān)诤灱s儀式上說。

　　隨著“一帶一路”合作倡議、長三角一體化發(fā)展的深入推進(jìn)和高鐵時代的全面到來，連云港接軌上海進(jìn)入快車道，與上海合作的空間越發(fā)廣闊。

　　4月17日，國家發(fā)展改革委網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)樞紐機(jī)場聯(lián)通軌道交通的意見》提出，要進(jìn)一步促進(jìn)樞紐機(jī)場聯(lián)通軌道交通。其中，上海浦東機(jī)場將引入通滬鐵路二期太倉至四團(tuán)段。目前，連云港火車站已經(jīng)開通直達(dá)上海虹橋機(jī)場的高鐵列車。通車后，連云港市民可以實(shí)現(xiàn)高鐵零換乘直達(dá)上海兩大國際樞紐機(jī)場。

　　通航

　　此次視頻簽約的項(xiàng)目中億元以上項(xiàng)目12個，總投資275億元;過50億元項(xiàng)目2個，總投資110億元;10-50億元項(xiàng)目10個，總投資額165億元。

　　其中“連云港港口集團(tuán)與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)港航合作”尤為引人注目。

　　作為中國中西部乃至中亞諸國最便捷經(jīng)濟(jì)的進(jìn)出?？诎叮B云港港口集團(tuán)依托碼頭裝卸、現(xiàn)代物流、港口建設(shè)、臨港工業(yè)、綜合服務(wù)五大板塊的協(xié)調(diào)發(fā)展，港口吞吐量連續(xù)多年保持17%的平均增長，集裝箱位列江蘇港口第一、大陸港口第九、世界港口第23位。

　　中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)集聚碼頭、物流、航運(yùn)金融、修造船等上下游產(chǎn)業(yè)鏈，形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)體系，在全球投資碼頭60個，集裝箱碼頭超52個，集裝箱碼頭年吞吐能力12455萬TEU，居世界第一。

　　去年發(fā)布的《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》明確，連云港亞歐陸海聯(lián)運(yùn)入選協(xié)同推進(jìn)港口航道建設(shè)清單。要推動港航資源整合，優(yōu)化港口布局，健全一體化發(fā)展機(jī)制，增強(qiáng)服務(wù)全國的能力，形成合理分工、相互協(xié)作的世界級港口群……瞄準(zhǔn)這一目標(biāo)，連云港正在發(fā)力。

　　聚焦打通融入長江經(jīng)濟(jì)帶路線，連云港正逐步暢通物流網(wǎng)絡(luò)。目前，連申線灌河西段航道疏浚工程已完工，徐宿連航道、京杭運(yùn)河至連云港港二級航道正在積極開展前期工作，建成后將形成西連京杭大運(yùn)河，南接長江的內(nèi)河干線航道網(wǎng)。鐵路發(fā)展取得突破，連鹽、連青鐵路建成通車，連徐高鐵、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路、連云港新機(jī)場建設(shè)加快推進(jìn)。

　　聚焦提升港口承載能力，連云港正加快城市港口建設(shè)，不斷提升服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶的水平。目前，連云港30萬噸級航道二期工程加快推進(jìn)，30萬噸級原油碼頭開工建設(shè)，港口吞吐量達(dá)到2.4億噸，在江蘇省率先開行了至中亞、歐洲國際班列，2018年連云港中歐班列首次突破800列，成為我國沿海唯一開行小麥、棉紗、鐵合金等特色專列的港口。

　　融創(chuàng)