國際原油價格連續(xù)大跌船用燃料油市場一蹶不振高/低硫油價差一縮再縮——洗滌塔已經(jīng)無處安放越來越多的船東在取消洗滌塔安裝訂單......

　　5月6日摩納哥船東Scorpio Tankers披露由于含硫量低于0.5%的低硫燃料油和含硫量3.5%的燃料油價差不斷縮小公司決定推遲原有的19個洗滌塔的安裝計劃。

　　據(jù)悉Scorpio Tankers 公司分別在2020年1月份時接收了兩艘安裝有洗滌塔的MR油輪(STI Miracle和STI Maestro);2020年3月份又接收了一艘裝有洗滌塔的MR油輪(STI Mighty)。

　　然而最近Scorpio Tankers 公司與洗滌塔安裝公司達(dá)成協(xié)議推遲在19艘船上安裝洗滌塔。

　　“目前來看預(yù)計這些洗滌塔的安裝不會早于2021年。”Scorpio Tankers 公司方面表示。

　　根據(jù)Scorpio Tankers 公司最近的一份聲明該公司最近簽署了一項協(xié)議將與ING Bank N.V.此前1.792億美元的信貸額度提高到2.514億美元主要用于為公司9艘船上的現(xiàn)有債務(wù)進行再融資暫不考慮進行洗滌塔方面的投資。

　　無獨有偶近日還有幾家航運巨頭宣布取消洗滌塔安裝訂單以尋求從當(dāng)前的低油價市場中獲得最大收益。

　　◆ 油輪船東DHTHoldings宣布推遲5艘船舶的洗滌塔安裝計劃。DHT油輪船隊共有27艘VLCC目前已經(jīng)有13艘船只或已配備或正在安裝洗滌塔而原計劃要安裝洗滌塔的5艘船只近日被推遲盡管DHT已經(jīng)為這些洗滌塔安裝訂單支付了4920萬美元的費用。

　　◆ 挪威航運和物流公司W(wǎng)alleniusWilhelmsen最近在一份聲明中表示由于在新冠病毒流行期間公司要面對嚴(yán)峻的市場環(huán)境所以已經(jīng)取消了4臺洗滌塔安裝訂單以減少資本支出增加現(xiàn)金流。

　　◆ 世界最大的化學(xué)品航運公司Stolt-Nielsen也決定取消洗滌塔的安裝由于新冠疫情的沖擊該公司決定削減3000萬美元的資本支出以緩解緊張的現(xiàn)金流。

　　◆ 而此前MSC原計劃為其558艘船隊中的近一半船舶安裝洗滌塔當(dāng)時高低硫油價差為每噸200-250美元但隨著兩者價差的不斷縮小很多洗滌塔安裝訂單也已經(jīng)擱置。

　　Global Platts數(shù)據(jù)顯示4月份時0.5%含硫量的船用燃料和3.5%含硫量船用燃料價格差一度低到58美元而1月份時兩者的價差一度超過了$300/m價差跌幅達(dá)80%。

　　價差的縮小洗滌塔的投資回報期較之前翻了兩番。

　　“兩者之間的燃油價格差在200美元/噸左右時是船東安裝洗滌塔最理想的投資回報區(qū)間。”挪威風(fēng)險管理公司DNV GL海事主管Fabian Kock說。

　　“值得注意的是燃料成本差異為50美元/噸時船舶安裝開環(huán)式洗滌塔的回收期為4年安裝閉環(huán)洗滌塔的回收期為6年以上對船東來說吸引力已經(jīng)不夠大。而在2020年年初時安裝洗滌塔的投資回收期為一年安裝洗滌塔的優(yōu)勢非常大。”Fabian Kock補充說。

　　隨著全球原油市場的崩盤和需求過剩普氏能源資訊分析公司(Platts Analytics)已經(jīng)下調(diào)了今年的洗滌器安裝市場預(yù)期。據(jù)PlattsAnalytics先前預(yù)計到2021年初全球?qū)惭b3500個洗滌塔但是由于高硫油和低硫油之間價差的縮小以及新冠疫情對船舶訂單的影響這一數(shù)值面臨很大不確定性將大大降低。”