起運(yùn)港:
目的港:
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞

海運(yùn)拼箱價(jià)格-(案例)互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈金融模式實(shí)操分解~中企云鏈

?新聞 ????|???? ?2019-10-20 13:00

一、互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈金融發(fā)展優(yōu)勢(shì)和發(fā)展前景

(一)加快供應(yīng)鏈體系內(nèi)的資金周轉(zhuǎn),降低經(jīng)營(yíng)成本

傳統(tǒng)供應(yīng)鏈金融中的上下游企業(yè)融資時(shí),需要多方主體間的溝通協(xié)調(diào)。單次業(yè)務(wù)發(fā)生,需在對(duì)核心企業(yè)總體授信之下簽署單獨(dú)的合同或協(xié)議,重走單筆業(yè)務(wù)融資流程,過(guò)程繁瑣。對(duì)互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈金融來(lái)說(shuō),供應(yīng)鏈金融各參與主體事先在平臺(tái)注冊(cè),融資時(shí),融資方只需將融資資料上傳,平臺(tái)負(fù)責(zé)審核和辦理相關(guān)的流程和手續(xù),極大的減少了溝通成本,提高了辦事效率,也大大提高了供應(yīng)鏈體系內(nèi)的資金周轉(zhuǎn)率。

(二)提高核心企業(yè)整合其上下游資源的能力

首先,核心企業(yè)通過(guò)搭建線上供應(yīng)鏈平臺(tái),吸引更多的上下游企業(yè)入駐;其次建立完善的數(shù)據(jù)系統(tǒng)并積累上下游交易相關(guān)數(shù)據(jù);最后接入線上供應(yīng)鏈金融服務(wù),借助三方金融服務(wù)商為供應(yīng)鏈注入資金流,從而提升供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)效率,實(shí)現(xiàn)全平臺(tái)共生共贏的目標(biāo)。

(三)解決信息的不及時(shí)和不對(duì)稱,提高信息利用效率

傳統(tǒng)模式下,供應(yīng)鏈參與主體間傳輸?shù)臄?shù)據(jù),為靜態(tài)數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)的傳輸時(shí)間往往落后于數(shù)據(jù)的生成時(shí)間。而通過(guò)在線供應(yīng)鏈金融平臺(tái),動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)得到了實(shí)時(shí)有效收集,資金方能夠?qū)崟r(shí)掌握企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、融資申請(qǐng)、融資審核和款項(xiàng)歸還等狀況。

(四)打破地域局限,業(yè)務(wù)覆蓋對(duì)象和范圍更廣

傳統(tǒng)供應(yīng)鏈金融由于技術(shù)受限和成本控制等一系列的原因,只能在一定的地域范圍內(nèi)開(kāi)展業(yè)務(wù),而互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈金融,舟山物流 ,由于其具備了互聯(lián)網(wǎng)的無(wú)地域限制特點(diǎn),通過(guò)融資企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化、自助化辦理,可以為不同地域甚至不同國(guó)家的供應(yīng)鏈條中的中小企業(yè)提供融資服務(wù)。

目前,全球經(jīng)濟(jì)放緩,產(chǎn)能過(guò)剩,行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)過(guò)大,上下游企業(yè)賬期過(guò)長(zhǎng),賒欠嚴(yán)重,是催生供應(yīng)鏈金融的原始動(dòng)力。保理、融資租賃等金融業(yè)態(tài)的發(fā)展,為供應(yīng)鏈金融的發(fā)展提供了資金支持?;ヂ?lián)網(wǎng)的興起使互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈金融成為了可能。目前,我國(guó)供應(yīng)鏈金融規(guī)模已達(dá)10萬(wàn)億,預(yù)計(jì)到2020年可達(dá)20萬(wàn)億。因此,對(duì)于已打通融資渠道、擁有物流平臺(tái)且在細(xì)分行業(yè)內(nèi)占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)的核心企業(yè)以及公司主營(yíng)業(yè)務(wù)增速放緩,有強(qiáng)烈依靠供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的企業(yè)來(lái)講,其具有發(fā)展供應(yīng)鏈金融尤其是互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈金融的巨大優(yōu)勢(shì)。

二、代表案例分析(中企云鏈)

(一)簡(jiǎn)介

中企云鏈(北京)金融信息服務(wù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中企云鏈”)由中國(guó)中車發(fā)起,聯(lián)合中國(guó)鐵建、國(guó)機(jī)集團(tuán)、金蝶軟件等部分國(guó)有和民營(yíng)企業(yè),經(jīng)國(guó)務(wù)院國(guó)資委批復(fù)于2015年5月在北京成立。2016年11月增資擴(kuò)股后,聚集了二十三家股東單位。涵蓋工業(yè)及制造、建筑、軍工、能源、現(xiàn)代服務(wù)等五大產(chǎn)業(yè)資源,中企云鏈作為商業(yè)模式創(chuàng)新典型已被列為國(guó)資委央企雙創(chuàng)平臺(tái)之一,也是國(guó)資委重點(diǎn)支持的“互聯(lián)網(wǎng)+”和央地協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)。

(二)業(yè)務(wù)原理

云鏈金融平臺(tái)的云信流轉(zhuǎn)融資,本質(zhì)上為核心企業(yè)應(yīng)收賬款在平臺(tái)上的在線流轉(zhuǎn)和融資。即平臺(tái)采用信息化系統(tǒng),配合電子簽名技術(shù),把非標(biāo)準(zhǔn)化的“應(yīng)收賬款”封裝成了標(biāo)準(zhǔn)化的“電子債權(quán)”,實(shí)現(xiàn)了整體業(yè)務(wù)的閉環(huán)處理。風(fēng)控手段方面則是產(chǎn)業(yè)鏈上中小企業(yè)借用了核心企業(yè)的信用實(shí)現(xiàn)增信。

(三)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)

(四)業(yè)務(wù)流程

1.核心企業(yè)所屬集團(tuán)企業(yè)、核心企業(yè)及其供應(yīng)商、資金方申請(qǐng)入駐平臺(tái),平臺(tái)對(duì)其進(jìn)行企業(yè)認(rèn)證并綁定電子簽名;

2.核心企業(yè)所屬集團(tuán)以其自身信用取得資金方(保理公司、銀行、財(cái)務(wù)公司)對(duì)其提供的授信額度;

3.核心企業(yè)所屬集團(tuán)分配給其旗下核心企業(yè)云信額度(云信的本質(zhì)為核心企業(yè)所負(fù)供應(yīng)商擁有的應(yīng)收賬款)。

4.核心企業(yè)將其持有的云信分配給其供應(yīng)商,該環(huán)節(jié)為云信開(kāi)立環(huán)節(jié);

5.供應(yīng)商收取云信后,有三種處理方式:持有到期、進(jìn)行轉(zhuǎn)讓或在云鏈保理公司進(jìn)行融資;

6.供應(yīng)商持有云信到期的,核心企業(yè)在云信項(xiàng)下應(yīng)收賬款到期時(shí)將賬款支付給云信持有人;

7.供應(yīng)商將云信轉(zhuǎn)讓給其下級(jí)供應(yīng)商的,其下級(jí)供應(yīng)商同樣擁有持有到期、云信轉(zhuǎn)讓和云信融資三種處理方式;

8.供應(yīng)商接收到云信后選擇融資的,應(yīng)首先向平臺(tái)關(guān)聯(lián)方云鏈保理公司進(jìn)行申請(qǐng),云鏈保理在向供應(yīng)商提供融資后,可以向入駐其平臺(tái)的資金方申請(qǐng)?jiān)俦@?,該環(huán)節(jié)為云信的融資環(huán)節(jié);

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國(guó)際
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運(yùn)
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢-給我們留言