5月19日，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道獲得中國民航局一份最新特急電報(bào)通知，要求各地區(qū)民航管理局和航空公司，提前一兩個(gè)月申請國際航班預(yù)先飛行計(jì)劃，合理控制國際機(jī)票預(yù)售數(shù)量，尚未復(fù)航的航空公司不得在批準(zhǔn)復(fù)航之前預(yù)售國際機(jī)票。這意味著民航仍將繼續(xù)“五個(gè)一”政策。

　　“五個(gè)一”是指3月29日起實(shí)施的一航空公司、一個(gè)國家、一條航線、一周、一個(gè)航班的規(guī)定。

　　隨著全球各國持續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，國際航班正?；啾还姼叨汝P(guān)注。5月19日，交通運(yùn)輸部部長李小鵬在國新辦新聞發(fā)布會上，回應(yīng)記者提問時(shí)曾表示目前民航還是實(shí)行“五個(gè)一”的政策，下一步隨著疫情防控形勢的發(fā)展，會不會調(diào)整、怎么調(diào)整，需咨詢民航局等相關(guān)部門。

　　而按照記者了解到的情況，目前多個(gè)外國航空公司申請復(fù)航中國航班，并有不少航空公司官網(wǎng)上已經(jīng)可以銷售擬復(fù)航航班的機(jī)票。對此，民航局的通知里特意點(diǎn)出這個(gè)問題，要求航司和管理局管控好國際客運(yùn)航班的計(jì)劃編排和機(jī)票預(yù)售工作，避免出現(xiàn)已銷售航班量遠(yuǎn)超過實(shí)際執(zhí)行的航班量造成的服務(wù)糾紛。

　　通知內(nèi)容顯示至少在十月份之前，“五個(gè)一”政策仍將繼續(xù)執(zhí)行。民航局要求航司繼續(xù)按照“五個(gè)一”政策要求安排航班，并提前向民航局運(yùn)行監(jiān)控中心申請預(yù)先飛行計(jì)劃。5月份申請6-7月份兩個(gè)月的預(yù)先飛機(jī)計(jì)劃，6月份申請8月份的飛機(jī)計(jì)劃，7月份申請9月份的，此后月份以此類推。民航局稱如果政策發(fā)生變化會提前通告并對審批程序做出調(diào)整。

　　由于國際航班計(jì)劃有限，民航局要求航司合理控制國際機(jī)票預(yù)售數(shù)量，堅(jiān)持底線思維，確保量力而行。對于已經(jīng)批復(fù)預(yù)先飛行計(jì)劃的嚴(yán)格按照計(jì)劃銷售，但是尚未復(fù)航的航空公司，不得在復(fù)航前預(yù)售國際機(jī)票。

　　據(jù)記者了解，事實(shí)上很多外航已經(jīng)預(yù)售了不少機(jī)票。因此民航局要求做好已預(yù)售機(jī)票的退改工作，已經(jīng)確認(rèn)無法執(zhí)行的航班，各航司要盡快告知旅客航班取消情況，并為其辦理退改手續(xù)，而旅客要求退票的則應(yīng)提高機(jī)票退款效率，縮短退款周期。