圖：民航局副局長李健向恒力煉化頒發(fā)了3號噴氣燃料的技術(shù)標準規(guī)定項目批準書（CTSOA）。（張豐蘩/攝）

　　10月22日，民航局在北京組織召開恒力石化（大連）煉化有限公司（簡稱“恒力煉化”）3號噴氣燃料研討會，會上民航局向恒力煉化頒發(fā)了3號噴氣燃料的技術(shù)標準規(guī)定項目批準書（CTSOA），這標志我國首家民營石化企業(yè)生產(chǎn)的航空煤油正式獲得適航批準，可投入商業(yè)使用。民航局副局長李健出席會議并講話。

　　李健表示，航油安全是民航安全工作的重要組成部分，隨著航空運輸業(yè)的快速發(fā)展，對航空燃料的需求量巨大。民營石化企業(yè)生產(chǎn)的航空煤油的獲批，可填補民航運輸業(yè)快速增長對航煤用量的巨大需求，穩(wěn)定航煤市場價格，減少航空公司的運行成本，提升我國民航業(yè)的國際競爭力。

　　李健指出，民用航空業(yè)是我國較早向民間資本開放的領域之一，進一步鼓勵和引導民間資本投資民航業(yè)，對促進民航高質(zhì)量發(fā)展，推動新時代民航強國建設具有重要意義。近年來，民航局積極推動包括航油產(chǎn)品在內(nèi)的航空產(chǎn)品的適航審定工作，拓寬航空產(chǎn)品的來源渠道，打破壟斷專營，創(chuàng)造公平競爭、平等準入的市場環(huán)境，讓民航運營企業(yè)具有更多選擇，同時也讓更多國產(chǎn)產(chǎn)品能夠在民航業(yè)開展應用。

　　李健要求，民營石化企業(yè)要切實履行好持證人的義務，在航煤生產(chǎn)、檢驗和發(fā)出等過程中，要牢固樹立安全底線思維和紅線意識，確保產(chǎn)品持續(xù)符合產(chǎn)品規(guī)范要求；適航審定部門要做好證后監(jiān)管工作，建立一套航煤全鏈條的監(jiān)管的體系，提高監(jiān)管效率，為企業(yè)提供更好的服務；中國航油和航空公司應選擇經(jīng)適航批準的合格航煤，民營企業(yè)生產(chǎn)的航煤應與國企享受同等待遇。

　　據(jù)悉，2019年6月，民航局受理了恒力煉化遞交的3號噴氣燃料適航審定申請，組織航油航化審定中心成立審查組，嚴格按照《民用航空油料適航管理規(guī)定》（CCAR-55）和技術(shù)標準規(guī)定CTSO-2C702的要求開展審定和驗證工作，確認恒力煉化3號噴氣燃料滿足適航要求。