10月20日消息，山東濟寧市郵政管理局近日聯(lián)合市公安局出臺《濟寧市快遞專用電動三輪車規(guī)范管理實施方案》（以下簡稱“方案”），按照分類管理、分步推進的方式，規(guī)范快遞專用電動三輪車通行。

方案提出，規(guī)范快遞三輪車通行管理，加快新能源汽車的推廣應用，建立快遞三輪車過渡淘汰期管理機制，對納入統(tǒng)一規(guī)范管理的快遞三輪車市區(qū)內道路暫不禁行，爭取到2020年底之前，全面淘汰不符合相關標準的快遞三輪車。

方案明確，10月底前，統(tǒng)一明確快遞三輪車的車型、外觀、保險和編碼規(guī)則等。12月底前，對達到相關技術要求和管理標準的快遞三輪車，由交警管理部門實行統(tǒng)一登記管理。

《電商報》了解到，近年來，隨著快遞車輛數(shù)量激增，孝感物流 ，各地紛紛加強了對快遞車輛的監(jiān)管。2018年12月，安徽合肥通過《推進電子商務與快遞物流協(xié)同發(fā)展的實施意見》，規(guī)范快遞服務車輛運營管理，將對快遞服務車輛實施統(tǒng)一編號和標識管理。

今年1月，青海西寧印發(fā)《西寧市推進電子商務與快遞物流協(xié)同發(fā)展實施方案》，建立車輛駕駛員檔案，對快遞物流車輛實行“一車一卡”管理。制定出臺快遞電動三輪車通行管理辦法，對快遞服務車輛實施統(tǒng)一編號和標識管理、加裝電子標簽等。

今年8月，陽泉物流 ，廣東東莞郵政管理局牽頭制定了《東莞市郵政業(yè)電動三輪車規(guī)范管理工作方案》，對快遞專用電動三輪車的行駛時速、裝載質量等作出詳細規(guī)定，并對快遞服務車輛加強統(tǒng)一編號和標識管理。