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品駿快遞明明還在盈利 -非洲國(guó)際空運(yùn)

?新聞 ????|???? ?2020-08-26 18:16

  

中國(guó)又一快遞涼了,曾坐擁4000多個(gè)網(wǎng)點(diǎn),今31000名員工順豐接盤

  唯品會(huì)有了穩(wěn)定的客流,品駿這個(gè)快速品牌才算真正有了用武之地,隨后發(fā)展的越來(lái)越快。在公司巔峰時(shí)期,曾經(jīng)坐擁超過(guò)31000名員工,在全國(guó)也建立了不少物流中心。固然跟真正的行業(yè)巨頭還有些差距,但是仍處于二線梯隊(duì)。

  

中國(guó)又一快遞涼了,曾坐擁4000多個(gè)網(wǎng)點(diǎn),今31000名員工順豐接盤

  品駿緣何被放棄?

  

中國(guó)又一快遞涼了,曾坐擁4000多個(gè)網(wǎng)點(diǎn),今31000名員工順豐接盤

  推薦語(yǔ):網(wǎng)購(gòu)、移動(dòng)支付等新生活方式的出現(xiàn),極大地滿足了當(dāng)代人的生活。由此,也推動(dòng)了快遞行業(yè)的興起,在最近10年快遞領(lǐng)域的發(fā)展超過(guò)以往任何時(shí)候。然而,并不是每一家快遞公司都能夠享受到行業(yè)發(fā)展的紅利,前不久就有一家快遞公司不幸倒下。它在巔峰時(shí)期曾坐擁31000名員工,如今不得不接受被順豐接盤、黯然退場(chǎng)的局面,這就是品駿快遞。

  眾所周知,一般電商平臺(tái)旗下的快遞品牌,是很依靠于前者的。正如京東旗下京東物流,只有背靠這棵大樹才能好乘涼。事實(shí)上,在品駿成立初期還算發(fā)展的順風(fēng)順?biāo)?。彼時(shí),唯品會(huì)在國(guó)內(nèi)電商行業(yè)中,算是一股強(qiáng)勁的勢(shì)力,其市場(chǎng)份額也僅次于淘寶、京東這樣的大平臺(tái)。

  

中國(guó)又一快遞涼了,曾坐擁4000多個(gè)網(wǎng)點(diǎn),保稅物流園區(qū) ,今31000名員工順豐接盤


  

中國(guó)又一快遞涼了,曾坐擁4000多個(gè)網(wǎng)點(diǎn),今31000名員工順豐接盤

  看到這里,可能很多朋友不是很理解,品駿快遞明明還在盈利,為什么唯品會(huì)就要急著將其出售呢?實(shí)在原因也不難理解。首先,作為國(guó)內(nèi)著名的電商平臺(tái),如今的唯品會(huì)早就不復(fù)當(dāng)年之勇,固然有騰訊和京東的加持,在業(yè)務(wù)端仍然陷進(jìn)了瓶頸,自身無(wú)力支撐品駿的發(fā)展。

  總結(jié):品駿快遞的下場(chǎng),是可以被其它中小快遞企業(yè)所參考的,由于它盡對(duì)不是最后一個(gè)被接盤的企業(yè)。未來(lái),隨著巨頭們進(jìn)一步對(duì)行業(yè)市場(chǎng)蠶食,留給它們的時(shí)間真的未幾了。說(shuō)了這么多,你還知道哪些本來(lái)發(fā)展向好卻被收購(gòu)的快遞品牌呢?歡迎在留言區(qū)分享討論??萍嫉淖兏锖蜁r(shí)代的進(jìn)步,我將與你同在!

  背靠唯品會(huì),品駿崛起



  根據(jù)官方發(fā)布的數(shù)據(jù),截止到往年8月份,品駿快遞已經(jīng)連續(xù)實(shí)現(xiàn)22個(gè)季度盈利,營(yíng)收增長(zhǎng)超過(guò)30%。此外,線上快遞業(yè)務(wù)量也迎來(lái)了840%的暴增。這些數(shù)據(jù)都在表明,品駿快遞的發(fā)展一切良好,郵政速遞物流公司 ,然而隨后唯品會(huì)官方就公布,此后平臺(tái)將同一使用順豐的物流服務(wù),而品駿將由前者接盤。


  說(shuō)到品駿這個(gè)快遞品牌,相信不少用戶都不會(huì)感到陌生。這是國(guó)內(nèi)電商品牌唯品會(huì)創(chuàng)立的快遞品牌,早在7年前就已經(jīng)開始正式運(yùn)營(yíng),稱得上是一家老牌快遞企業(yè)。不過(guò),相較于三通一達(dá)、京東物流、順豐這些真正的行業(yè)巨頭來(lái)說(shuō),品駿還是差點(diǎn)火候。

  巔峰時(shí)曾坐擁三萬(wàn)名員工

  其次,海運(yùn)費(fèi),如今國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)正在經(jīng)歷快速的變革,菜鳥網(wǎng)絡(luò)、京東物流、順豐快遞,似乎正要三分天下,將其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手趕盡殺盡。這對(duì)于一些中小品牌來(lái)說(shuō),盡對(duì)不是一個(gè)好消息,這意味著將來(lái)它們的生存空間將被壓縮,面臨被收購(gòu)或停止運(yùn)營(yíng)的尷尬局面。


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