有這樣一組數(shù)據(jù)：2015年底，深圳寶安國際機場國際客運通航城市僅有11個，洲際客運航線更是空缺。到2019年底，深圳寶安國際機場國際客運航線網(wǎng)絡(luò)可通達全球60城、覆蓋歐美澳亞非五大洲，其中洲際客運航線達到20條。這樣量質(zhì)齊升的轉(zhuǎn)變，得益于國家對于深圳寶安國際機場定位的提升，也與深圳經(jīng)濟特區(qū)快速發(fā)展的航空運輸需求密不可分。

　　秉承城市創(chuàng)新基因：“智”變玉成國最聰明的機場

　　近年來，深圳寶安國際機場新一期擴建工程已全面展開，機場建設(shè)按下“快進鍵”。三跑道、衛(wèi)星廳、B2貨站等設(shè)施正加速建設(shè)，T4航站樓、機場東高鐵關(guān)鍵等項目規(guī)劃也在全力推進。未來，深圳寶安國際機場將形成三條跑道聯(lián)動運行，多航站樓協(xié)同保障，東航站區(qū)空鐵聯(lián)運的全新格式，進一步增強城市能級和競爭力。

　　2016年，國家“十三五”規(guī)劃將深圳寶安國際機場定位升級為“國際航空關(guān)鍵”，在民航局和深圳市委、市政府的大力支持下，深圳機場團體牢牢把握“雙區(qū)”建設(shè)重大機遇，全面加快高質(zhì)量、高水平國際航空關(guān)鍵建設(shè)，國際業(yè)務(wù)成為機場客貨業(yè)務(wù)增長的“新引擎”。

　　深圳寶安國際機場通過與華為合作，在規(guī)劃建設(shè)了近100個聰明化項目，逐步形成了機場安全“一張網(wǎng)”、運行“一張圖”、服務(wù)“一條線”的新模式。“太便捷了，現(xiàn)在坐飛機只要一部手機就行了。” 深圳寶安國際機場實現(xiàn)了自助值機、自助行李托運、刷臉驗證通關(guān)、安檢預(yù)約服務(wù)、刷臉登機等全流程自助服務(wù)，“一張臉走遍機場”（ONE ID）的全新體驗在機場已成為現(xiàn)實。

　　圖：深圳機場在全球機場中的旅客滿足度排名提升至第11位 攝影：劉志明

　　今年年初，深圳寶安國際機場總體規(guī)劃修編獲批，終端旅客收留量提升至8000萬人次/年、年貨郵吞吐量將達到260萬噸，這既體現(xiàn)了國家對深圳未來發(fā)展的期看，也對機場保障能力提出了更高要求。

　　圖：深圳國際航空關(guān)鍵建設(shè)為特區(qū)對外開放注進新活力 攝影：謝雄生 岳博

　　加快國際化步伐：國際客運航線通達全球60城

　　深圳是座科技之城，創(chuàng)新是最鮮亮的底色。秉承特區(qū)“創(chuàng)新基因”，深圳在行業(yè)內(nèi)率先開啟聰明機場建設(shè)，贏得全國“最聰明”機場的美譽。