據(jù)了解，F(xiàn)osen Yard已經(jīng)獲得了挪威航運(yùn)團(tuán)體Siem Group的合同，將負(fù)責(zé)建造完工42400總噸“Honfleur”號(hào)（船體編號(hào)774）。這艘船目前正由德國(guó)被拖往挪威，預(yù)計(jì)將在下周抵達(dá)目的地。

　　原本由德國(guó)破產(chǎn)船廠FlensburgerSchiffbau-Gesellschaft（FSG）建造的LNG動(dòng)力渡船“Honfleur”號(hào)將轉(zhuǎn)交給挪威Fosen Yard續(xù)建。

　　“Honfleur”號(hào)最初由法國(guó)航運(yùn)公司Brittany Ferries于2017年在FSG船廠下單訂造。當(dāng)時(shí)，這是Brittany Ferries首次訂造LNG動(dòng)力渡船，該船也預(yù)計(jì)將成為英吉祥海峽第一艘LNG動(dòng)力渡船，投進(jìn)Brittany Ferries在法國(guó)卡昂和英國(guó)樸茨茅斯的航線。“Honfleur”號(hào)長(zhǎng)185米，寬31米，能夠搭載1680名乘客。該船船體經(jīng)過(guò)了水動(dòng)力優(yōu)化，與氣-電推進(jìn)機(jī)械相結(jié)合，將能夠降低能耗、同時(shí)最大限度地降低振動(dòng)和噪音水平。

　　FSG船廠在今年9月由投資公司Tennor Holding收購(gòu)。Tennor Holding（原名Sapinda Holding）在2019年2月成為了FSG船廠的主要股東，在9月與FSG船廠債權(quán)人簽署了收購(gòu)協(xié)議。

　　“Honfleur”號(hào)在2018年3月切割第一塊鋼板，在同年8月開(kāi)始龍骨展設(shè)。該船原本計(jì)劃在2019年4月交付運(yùn)營(yíng)，然而由于FSG船廠面臨財(cái)務(wù)危機(jī)，“Honfleur”號(hào)的交付時(shí)間一直被推遲。隨著FSG船廠在今年4月申請(qǐng)破產(chǎn)，Brittany Ferries在6月撤銷了訂單。之后，國(guó)際物流，Siem Group從FSG船廠手中收購(gòu)了這艘船。