繼往年12月首批5部純電動(dòng)集裝箱牽引車投用后，11月15日，廈門港區(qū)海天碼頭、海潤碼頭再次投放35部該類型車輛進(jìn)進(jìn)生產(chǎn)作業(yè)，這是該團(tuán)體推進(jìn)新一代綠色生態(tài)港口建設(shè)的重要舉措。

　　廈門港務(wù)運(yùn)輸有限公司相關(guān)職員表示，該批次車輛由公司批量采購，明年還將有40部該類型車輛到港投用。按照規(guī)劃，廈門港區(qū)后續(xù)集裝箱牽引車純電動(dòng)化比例將穩(wěn)步進(jìn)步，“十四五”期間實(shí)現(xiàn)全部港內(nèi)牽引車高度電動(dòng)化。

　　純電動(dòng)牽引車試生產(chǎn)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，港內(nèi)集裝箱牽引車“油改電”節(jié)能率達(dá)80%以上，每部純電動(dòng)港內(nèi)牽引車每年可節(jié)約能源17噸標(biāo)煤，減少排放47.4噸二氧化碳，全港近300部港內(nèi)集裝箱牽引車每年可節(jié)約能源5300噸標(biāo)煤，海運(yùn)費(fèi)，減少13000噸二氧化碳排放。同時(shí)，每臺(tái)純電動(dòng)牽引車可節(jié)省人工及維護(hù)費(fèi)用20%，為未來全面實(shí)施無人駕駛方案創(chuàng)造有利條件。