社會(huì)亂象叢生，海盜由陸進(jìn)海

　　此次疫情讓尼日利亞經(jīng)濟(jì)題目雪上加霜。根據(jù)世界糧食計(jì)劃署的最新數(shù)據(jù)顯示，新冠肺炎疫情對重創(chuàng)了尼日利亞的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)，目前尼日利亞有380多萬從事非正式工作的人口可能面臨失業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，假如防控限制措施持續(xù)更長的時(shí)間，失業(yè)人口的數(shù)目可能升至1300萬。

　　根據(jù)IMB報(bào)告，2019年共發(fā)生162起海盜事件，而2018年為201起，追溯到更遠(yuǎn)的2014年則為245起，全球海盜活動(dòng)在有效的“降溫”。

　　幾內(nèi)亞灣與尼日利亞、加納、貝寧和其他西非主要經(jīng)濟(jì)體交界。幾內(nèi)亞灣海盜包括了尼日利亞海盜、貝寧海盜等一系列海盜組織。他們活動(dòng)范圍大多在幾內(nèi)亞灣，但不限于幾內(nèi)亞灣。這其中，尼日利亞的海盜最著名。

　　1970年代以來，海運(yùn)費(fèi)，幾內(nèi)亞灣先后探明石油儲(chǔ)量超過800億桶，占全球比重超過10%。其中尼日利亞約有360億桶，為非洲第一大產(chǎn)油國，尼日利亞每年出口石油的收益占該國出口總收益90%以上，但尼國民眾卻沒有因此享受到社會(huì)福利，近2/3的尼日利亞人民生活在貧困線以下。根據(jù)非洲開發(fā)銀行2018年《尼日利亞經(jīng)濟(jì)展看》報(bào)告，約有1.52億尼日利亞人天天生活費(fèi)不到2美元。

　　在還沒過完的11月已經(jīng)發(fā)生10起海盜事件，多名船員被綁架，使得2020年在幾內(nèi)亞灣被海盜綁架的人數(shù)上升到了118人。

　　11月已發(fā)生10起!

　　但幾內(nèi)亞灣的海盜活動(dòng)卻在逆勢“升溫”。2019年，在幾內(nèi)亞灣被綁架的船員占全球船員綁架案的90%以上，并逐年增加50%以上——2019年有121名船員被綁架，而2018年只有78名。

　　最新一起事件中發(fā)生于11月16日。懸掛多哥國旗的油輪“STELIOS K”號(hào)在幾內(nèi)亞灣洛美南部40海里處忽然失往聯(lián)系。該船AIS數(shù)據(jù)顯示，油輪“STELIOS K”號(hào)在航行中兩次急轉(zhuǎn)彎偏離航向，在AIS消失前，其速度從6.6海里/小時(shí)慢慢降至0，但當(dāng)時(shí)并未收到遭遇海盜的報(bào)告，尚處于懷疑階段。但在昨日最新的報(bào)告中顯示，該船3名船員被綁架。海盜襲擊油輪后不久，地方當(dāng)局想法與海盜取得聯(lián)系，并就開釋船舶和船員與海盜進(jìn)行了談判，談判的細(xì)節(jié)未被表露。先前引人關(guān)注的“振華7”輪也是遭幾內(nèi)亞灣海盜“辣手”。目前，尚未有新的救援進(jìn)展表露出來。

　　今年8月，在開釋最后一批人質(zhì)后，駭人聽聞的索馬里海盜已逐漸“消蹤匿跡”，該地區(qū)自2018年以來再無任何海盜襲擊記錄。但在另一片海域——幾內(nèi)亞灣，海盜卻日益猖獗，偷竊物資、綁架船員、劫持船舶等，海盜無惡不作。

　　幾內(nèi)亞灣海盜猖獗“現(xiàn)于海洋”，卻是“始于陸地”。幾內(nèi)亞灣沿岸國家常年政局動(dòng)蕩，內(nèi)戰(zhàn)和部族沖突頻發(fā)，各國無暇顧及沿海事務(wù)是助長海盜題目的重要因素之一。

　　上世紀(jì)下半葉獨(dú)立后，尼日利亞多次發(fā)生軍事政變，進(jìn)進(jìn)21世紀(jì)后安全形勢仍較為復(fù)雜。2016年6月，剛成立的武裝組織“尼日爾三角洲復(fù)仇者”宣稱為尋求更好的石油收進(jìn)再分配，炸毀了尼日爾三角洲的油井、管道等設(shè)施，導(dǎo)致當(dāng)年尼石油產(chǎn)量跌至30年紀(jì)錄新低。零散化的海盜綁架往往是這些大型武裝團(tuán)體犯罪活動(dòng)的一部分。社會(huì)的混亂讓基層失業(yè)而憤怒的年輕人想要“改變”，改變貧窮、改變地位。

　　腐敗題目、法治效率低下、執(zhí)法不力也是造成海盜猖獗的因素，尤其是在尼日利亞。有報(bào)道稱，當(dāng)執(zhí)勤的安全職員逮到海盜船只時(shí)，來自地方的軍官會(huì)出面干預(yù)，下令開釋他們。盡管尼聯(lián)邦政府出臺(tái)過各種打擊措施，但仍無濟(jì)于事。

　　全球海盜活動(dòng)下降，幾內(nèi)亞灣逆勢上升

　　這個(gè)數(shù)字到了2020年更加恐怖。IMB 發(fā)布的報(bào)告顯示，2020年1-9月，幾內(nèi)亞灣發(fā)生了132起海盜事件，與2019年同期相比，海盜事件增加了40%，截至目前在幾內(nèi)亞灣被綁架的船員人數(shù)已上升至118人。并且這132起海盜事件還是發(fā)生在航運(yùn)活動(dòng)受限的情況下，據(jù)聯(lián)合國估計(jì)，受制于疫情，西非在上半年掛靠西非港口的船舶下降了8.5%，若沒有遭遇疫情，或許發(fā)生的海盜事件將會(huì)更多!

　　國富民不富，疫情“壓倒”失業(yè)人口

　　中國有句俗語“官逼民反，民不得不反”，當(dāng)尼日利亞人吃不起飯、穿不熱衣，無法滿足生存的基本需要時(shí)，當(dāng)海盜還是當(dāng)工人并未有太大區(qū)別，“逼上梁山”就成了他們維持生計(jì)的唯一辦法。

　　為何幾內(nèi)亞灣“盛產(chǎn)”海盜?