• 300/40美元的

　　• 貨物：干艙、冷躲艙、儲(chǔ)罐及特殊設(shè)備

　　• 300/20美元的

　　• 每20 960美元的

　　此外，全球第三大集裝箱航運(yùn)公司達(dá)飛海運(yùn)(CMA CGM)已推出從北歐到加拿大、墨西哥東海岸、美國東西海岸和海灣地區(qū)的新運(yùn)費(fèi)費(fèi)率，從明年年初開始生效。

　　從12月7日起，從東亞到南美東海岸的所有貨物和所有集裝箱類型的赫伯羅特的GRI為550美元/箱。

　　• 承運(yùn)人保衛(wèi)費(fèi)(CSF)：每箱11美元

　　從1月1日起，馬賽航空公司還將對(duì)干式、冷躲式、開頂式、平架式和托運(yùn)人自有集裝箱(SOC)實(shí)施以下FAK費(fèi)率。

　　• 西班牙、葡萄牙和意大利被排除在地中海起源地之外

　　根據(jù)Hapag-Lloyd的定義，東亞是指日本、韓國、中國/臺(tái)灣、中國/香港、中國(中國)、中國/澳門、越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、文萊、印度尼西亞、菲律賓和俄羅斯太平洋沿岸省份的國家/地區(qū)。

　　• 設(shè)備不平衡附加費(fèi)(EBS)適用時(shí)：500美元/冷躲箱，100美元/標(biāo)準(zhǔn)箱

　　此外，赫伯羅特還公布了從南亞、東北亞到澳大利亞的所有干式、冷躲、非操縱冷躲、罐式、平架和開頂集裝箱的總運(yùn)費(fèi)(GRI)的新上調(diào)，從1月1日起生效。

　　與此同時(shí)，赫伯羅特公司公布將推遲實(shí)施12月1日的GRI，該GRI將用于東亞到美國和加拿大所有目的地的東行貿(mào)易。本GRI的新生效日期為2021年1月1日。

　　此外，瑞士航運(yùn)公司已從2020年12月1日起實(shí)施以下費(fèi)率調(diào)整，直至另行通知，但不得超過2020年12月31日。

　　馬士基已公布對(duì)從遠(yuǎn)東到北歐和南歐國家的冷躲貨物征收新的高峰季節(jié)附加費(fèi)(PSS)。附加費(fèi)為1000美元/20'冷躲箱，1500美元/40'冷躲箱，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，12月15日起生效，臺(tái)灣除外，臺(tái)灣地區(qū)的PSS將于2021年1月1日起生效。

　　• 600/40美元的

　　• 每40 1200美元的

　　此外，從12月1日起，MSC已經(jīng)對(duì)從英國、愛爾蘭、西班牙北部、葡萄牙和ScanBaltic運(yùn)往遠(yuǎn)東的所有干貨實(shí)施了500美元/20'和750/40'的PSS。

　　與此同時(shí)，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，馬士基的200萬同盟伙伴地中海航運(yùn)公司(MSC)將采用以下從歐洲到加拿大和墨西哥的各種運(yùn)費(fèi)(FAK)費(fèi)率。

　　• 150/20美元的

　　世界上最大的航運(yùn)公司已公布，歐洲和東亞地區(qū)的新收費(fèi)將于12月至明年開始。

　　最后但并非最不重要的一點(diǎn)是，這家德國航運(yùn)公司將從2021年開始引進(jìn)從南歐和北歐到各個(gè)目的地的海運(yùn)新費(fèi)率。

　　• 貨物：所有類型

　　東南亞包括文萊、柬埔寨、印度尼西亞、馬來西亞、緬甸、菲律賓、新加坡、泰國和越南，而東北亞包括韓國、中國、中國/香港、中國/澳門和中國/臺(tái)灣。

　　東北亞到澳大利亞

　　• USEC、US Gulf和USWC包括紐約、諾?？?、薩凡納、查爾斯頓、休斯頓、邁阿密、新奧爾良和奧克蘭。

　　此一般速度增加將適用于所有干式、冷躲、非操縱冷躲、油罐、平架和開頂集裝箱，具體如下：

　　東亞至北美(美國及加拿大)

　　東南亞到澳大利亞

　　• 貨物：干、冷躲、儲(chǔ)罐及特殊設(shè)備