為了節(jié)約運(yùn)輸本錢，進(jìn)步船舶運(yùn)行效率，公司決定泛洲10輪通過(guò)巴拿馬運(yùn)河進(jìn)進(jìn)大西洋開(kāi)往目的港美國(guó)。通過(guò)運(yùn)河船舶需要經(jīng)過(guò)巴拿馬運(yùn)河當(dāng)局的驗(yàn)收許可，運(yùn)河當(dāng)局檢查對(duì)船舶的設(shè)備狀況、裝載貨物的尺寸要求較高。11月25日，巴拿馬運(yùn)河檢查官及港長(zhǎng)辦公室職員等一行四人上船對(duì)船上各種設(shè)備、船舶狀況、貨物及貨物綁扎進(jìn)行了具體的檢查，對(duì)甲板局部防護(hù)欄桿、艉錨布置、系泊設(shè)備轉(zhuǎn)速等提出了整改要求。經(jīng)過(guò)船員的現(xiàn)場(chǎng)整改及良好的溝通順利通過(guò)了巴拿馬運(yùn)河當(dāng)局的檢驗(yàn)并取得通過(guò)運(yùn)河的許可，安排了11月30日的通過(guò)運(yùn)河計(jì)劃。

　　泛洲10輪該航次是從江蘇南通（海門）燕達(dá)重型裝備有限公司裝載了7個(gè)模塊開(kāi)往美國(guó) Corpus Christi港，其中模塊最重的模塊達(dá)2445.8噸，最高的模塊43.2米，最寬的模塊42.1米，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，屬于特種超大設(shè)備運(yùn)輸。

　　泛洲10輪11月30日4點(diǎn)從Balboa錨地起錨，7點(diǎn)從太平洋側(cè)COCOLI LOCK船閘進(jìn)進(jìn)，國(guó)際物流，19點(diǎn)30分通過(guò)大西洋側(cè)AGUA CLARA LOCK船閘，共計(jì)經(jīng)過(guò)6道船閘，安全通過(guò)了巴拿馬運(yùn)河。泛洲10輪此次從巴拿馬運(yùn)河通過(guò)可以比繞道好看角減少航程4600海里，提前15天達(dá)到目的港。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月30日19點(diǎn)30分，經(jīng)過(guò)近13個(gè)小時(shí)的航行，江蘇泛洲船務(wù)有限公司6萬(wàn)噸半潛船泛洲10輪裝載的超大模塊安全地通過(guò)巴拿馬運(yùn)河，這也是該輪投進(jìn)營(yíng)運(yùn)一年來(lái)首次航行通過(guò)巴拿馬運(yùn)河。