強基礎(chǔ)，加快重點工程建設(shè)。朱家橋外貿(mào)綜合物流園區(qū)一期項目碼頭工程陸域集裝箱堆場、道路等工程即將竣工投產(chǎn)，碼頭水工工程計劃2021年開工建設(shè)；蕪湖長江LNG內(nèi)河接收（轉(zhuǎn)運）站項目全面推進，其中LNG加注站碼頭工程于2020年9月29日開工，計劃于2021年9月投進運營；江北集中區(qū)公用碼頭二期工程即將竣工驗收；合裕線裕溪一線船閘擴收留改造工程有序推進。

　　強探索，籌劃建立糧食集散中心。開展“散改集”項目糧食業(yè)務(wù)，實現(xiàn)散糧進庫、裝箱和運輸規(guī)模化、標(biāo)準化，提供卸車、清篩、打包、裝箱、運輸代理全過程物流服務(wù)，初步建立起“一站式”服務(wù)糧食集散中心。

　　強循環(huán)，積極開辟新航線。深化與上海港合作，開辟蕪湖港至上海洋山、宜東、外高橋的“點到點”直達航線，直達航線實現(xiàn)了上海港集裝箱碼頭全覆蓋。2020年前11個月，蕪湖港完成集裝箱吞吐量99.07萬TEU，跨境鐵路 國際物流，同比大幅增長9.7％，全年集裝箱吞吐量有看突破110萬TEU。

　　強規(guī)劃，研究完善港口功能。開展《蕪湖港三山港區(qū)高安圩作業(yè)區(qū)調(diào)整專項規(guī)劃》的編制和報批工作，并經(jīng)市政府批準實施；加快蕪湖港總體規(guī)劃局部調(diào)整專項規(guī)劃。

　　強智能，充分發(fā)揮聰明港口功效。蕪湖港集裝箱生產(chǎn)進進單證無紙化交接模式，無紙化完成的業(yè)務(wù)受理量已占全部港口物流業(yè)務(wù)的90％以上，無人閘口通行效率進步75％以上；集裝箱三期無人堆場12月底啟用。