寧馬城際鐵路起于南京市中華門，經(jīng)南京西南部城區(qū)、板橋新城、濱江開發(fā)區(qū)，向南跨進馬鞍山境內(nèi)，海運費，國際物流，經(jīng)慈湖高新區(qū)、花山區(qū)、雨山區(qū)、市經(jīng)開區(qū)、當(dāng)涂縣，止于當(dāng)涂南部新城。線路全長約65.2公里，其中，馬鞍山段長約27.5公里，設(shè)站8座、均為高架站，設(shè)當(dāng)涂南車輛段一處，項目總投資約94.5億元。

　　2020年12月30日，在全省重點鐵路項目集中開工動員會寧馬城際鐵路馬鞍山會場活動中，寧馬城際鐵路(馬鞍山段)重點工程正式破土動工。

　　本次開工建設(shè)的九華路站位于江東大道與九華路交叉口以南，建設(shè)工期16個月。據(jù)先容，寧馬城際是推動長三角區(qū)域一體化的示范項目。2019年中共中心、國務(wù)院發(fā)布《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》，為長三角區(qū)域一體化加快發(fā)展按下了“快進鍵”。綱要提出“以都市圈同城化通勤為目標(biāo)，加快推進城際鐵路網(wǎng)建設(shè)，率先在都市圈建成公交化城際軌道交通客運網(wǎng)，打造軌道上的長三角”。記者張發(fā)平