貨量的提升對航空運輸服務提出了更高要求，西安海關推廣應用國際貿(mào)易“單一窗口”，實行“7×24”預約通關，通關時效大幅提升。西部機場航空物流公司推動電子運單應用，有效降低航空物流本錢，實現(xiàn)國內(nèi)貨物24小時收運，為100余家國內(nèi)外航空公司和120余家物流企業(yè)提供24小時航空貨物一站式全鏈條服務保障。

　　為了提升陜西航空貨運運力，2020年，在陜西各相關部分的共同努力下，西北國際貨運航空有限公司僅用10個月就完成經(jīng)營許可證和運行合格證辦理，開通了西安至上海的全貨運航線，填補了陜西本土貨運航空公司空缺，補齊了航空貨運短板。

　　與此同時，往年陜西省新開通西安至徐州、石家莊等6條貨運航線。截至目前，陜西省累計開通全貨運航線35條，通達國內(nèi)外30多個城市，“空中絲綢之路”貨運航線網(wǎng)絡越織越密，助力陜西加快融進“雙循環(huán)”新發(fā)展格式。其中，西咸新區(qū)空港新城與西部機場團體、大韓航空協(xié)作，于2020年6月7日開通的我省首條洲際第五航權(quán)航線“首爾—西安—洛杉磯”航線，目前已經(jīng)往返28班，運輸貨物5000噸，價值4億美元。

　　過往一年里，陜西省在危機中育新機、于變局中開新局，通過開航線、穩(wěn)貨源、強服務，不中斷擴大開放水平，打造航空貨運關鍵，為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注進新動能。

　　（記者 侯燕妮）日前，第11班滿載半導體器件、農(nóng)副產(chǎn)品以及電商快件等貨物的波音B737-300全貨運航班從西安騰飛前往上海。這條航線是西北國際貨運航空有限公司開通的首條全貨運航線。開通2周以來，鐵路運輸 上海空運，這條航線顯示出旺盛的需求：一周5班，班均運載率達80%以上。2020年，西安咸陽國際機場航空貨郵吞吐量達37.63萬噸，首次進進全國前十，其中全貨機貨量同比增速75.3%。

　　受疫情沖擊，客機腹艙貨運能力大幅下降，對產(chǎn)業(yè)的供給鏈帶來較大影響。疫情期間，西咸新區(qū)空港新城和西部機場團體合作，協(xié)調(diào)開通西安至萊比錫、法蘭克福等“客改貨”和臨時包機160余班，國際物流，向10余個國家運輸防疫物資7萬余件，價值8013萬美元。