攝影：馬進(jìn)軍

　　飛行區(qū)割完草后，就收獲了一個(gè)干干凈凈的“小平頭”發(fā)型，各處草坪低矮平整，面貌煥然一新。為了飛行區(qū)全年維持草坪高度符合民航局規(guī)定30cm以下的要求，白云機(jī)場(chǎng)每年累計(jì)需要在飛行區(qū)割草超過3000萬平方米。白云機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)治理部也持續(xù)不中斷地優(yōu)化割草項(xiàng)目，引進(jìn)更加高效的設(shè)備提升工作效率，讓平整干凈的草坪守護(hù)每一架航班平安起降。

　　廣州春夏季降雨多，國(guó)際物流，每逢下雨不能割草，航班密集的時(shí)候不能割草，種種因素都會(huì)減少可以進(jìn)行割草作業(yè)的時(shí)間。因此，每一次割草必須提前制定科學(xué)周密計(jì)劃，“爭(zhēng)分奪秒”開展作業(yè)。每次割草作業(yè)的前一天，計(jì)劃治理員要根據(jù)當(dāng)前草坪的長(zhǎng)勢(shì)、當(dāng)天的跑道封閉計(jì)劃等等條件，確定作業(yè)區(qū)域，調(diào)配職員車輛，制定更新轉(zhuǎn)動(dòng)作業(yè)計(jì)劃。進(jìn)場(chǎng)割草前，會(huì)召開班前會(huì)明確割草程序、任務(wù)分配，針對(duì)性的做好安全教育和風(fēng)險(xiǎn)提醒，保證整個(gè)飛行區(qū)的作業(yè)進(jìn)度。

　　攝影：馬進(jìn)軍

　　民航資源網(wǎng)2021年3月15日消息：3月14日是農(nóng)歷仲春初二，也是民間傳統(tǒng)所說的“龍?zhí)ь^”，大人小孩都會(huì)在這天往理發(fā)，寓意“煥然一新”。今天白云機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)的草坪上也很繁忙，割草車正忙碌地給草坪“理”個(gè)清爽的“發(fā)型”。

　　機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)的割草跟公園草坪割草一樣方便快速嗎？當(dāng)然不！白云機(jī)場(chǎng)整個(gè)飛行區(qū)的草坪面積共460萬平方米，約合644個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小。草坪盡大多數(shù)分布在跑道滑行道四周，割草作業(yè)必須嚴(yán)格遵循安全規(guī)定，保護(hù)飛機(jī)正常運(yùn)行。白云機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)約三分之二面積的草坪只能在凌晨跑道停航后才能進(jìn)進(jìn)割草，而天天夜里的均勻割草作業(yè)時(shí)間不足3個(gè)小時(shí)。領(lǐng)班職員經(jīng)常要一次帶領(lǐng)、指揮、監(jiān)控十幾臺(tái)大型的草坪專用“理發(fā)器”進(jìn)行割草作業(yè)。工作職員經(jīng)常除了要應(yīng)對(duì)時(shí)間短、任務(wù)量大外，還要時(shí)刻留意避讓土質(zhì)區(qū)里的各類燈光通訊導(dǎo)航設(shè)備、各處疏通排水的水溝和不時(shí)滑行途經(jīng)四周的飛機(jī)，因此飛行區(qū)割草作業(yè)非常復(fù)雜，對(duì)工作的組織和職員的治理要求很高。

　　攝影：馬進(jìn)軍

　　機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)也要“理發(fā)”這是怎么一回事？原來，為了避免裸土揚(yáng)塵、防止水土流失、降低地表溫度、提供土質(zhì)區(qū)與跑滑道之間更明顯的視覺對(duì)比以進(jìn)步安全性等多種原因，白云機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)的土質(zhì)區(qū)保存了大面積的草坪。隨著春天雨水增多，植物開始復(fù)蘇，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，加上廣州水土天氣利于草種生長(zhǎng)，飛行區(qū)的個(gè)別草種長(zhǎng)勢(shì)明顯，過高的草可能會(huì)影響助航燈光設(shè)備、通訊導(dǎo)航設(shè)備發(fā)揮作用。同時(shí)，茂盛的草叢也會(huì)為鳥類提供適宜的棲息地和豐富的昆蟲草籽食品，影響機(jī)場(chǎng)航空鳥擊防范工作成效，因此必須定期給飛行區(qū)“理發(fā)”，及時(shí)割掉超過限制高度的草叢。

　　攝影：馬進(jìn)軍