“全仿真、全要素、全流程”模擬檢驗(yàn)今年的市政府工作報(bào)告提出，跨境鐵路 國(guó)際物流，推動(dòng)膠東機(jī)場(chǎng)有序轉(zhuǎn)場(chǎng)。今年以來(lái)，轉(zhuǎn)場(chǎng)籌備工作加速推進(jìn)：1月27日完成試飛，3月4日順利通過(guò)民航建設(shè)工程行業(yè)驗(yàn)收和使用許可審查，間隔投運(yùn)邁出了關(guān)鍵一步。當(dāng)前，轉(zhuǎn)場(chǎng)工作重心全面轉(zhuǎn)進(jìn)新機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)籌備，處于決戰(zhàn)決勝階段。安全、平穩(wěn)、順暢是膠東機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的核心關(guān)鍵，運(yùn)行演練是轉(zhuǎn)場(chǎng)前的必要環(huán)節(jié)。此次演練采用“全仿真、全要素、全流程”的原則組織實(shí)施，全面仿真投運(yùn)后的運(yùn)行模式。演練航班設(shè)定為2小時(shí)內(nèi)進(jìn)出港航班46架次，模擬旅客2004名，行李1740件次，貨郵15.6噸，整個(gè)演練持續(xù)時(shí)長(zhǎng)約5個(gè)小時(shí)，35個(gè)市相關(guān)部分、企業(yè)及民航駐場(chǎng)單位參與演練。

膠東機(jī)場(chǎng)首次演練專班相關(guān)負(fù)責(zé)人朱莉先容，本次演練共計(jì)209項(xiàng)演練科目，包含了膠東機(jī)場(chǎng)雙跑道運(yùn)行、航班全流程節(jié)點(diǎn)管控，國(guó)內(nèi)、國(guó)際的旅客、機(jī)組、貨郵進(jìn)出港流程，疫情航班進(jìn)港保障流程，候機(jī)樓內(nèi)的貿(mào)易運(yùn)營(yíng)，航顯系統(tǒng)故障應(yīng)急處置以及各類交通運(yùn)輸工具（大巴車(chē)、出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、私人車(chē)）抵離機(jī)場(chǎng)的流程等，全面驗(yàn)證了膠東機(jī)場(chǎng)整體運(yùn)營(yíng)的連貫性和有效性，驗(yàn)證了各協(xié)同業(yè)務(wù)的配合度及各項(xiàng)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。國(guó)際快件和跨境電商等新增業(yè)務(wù)也在本次演練中得到實(shí)際驗(yàn)證。

本日，備受關(guān)注的青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)舉行首次綜合演練。將于今年轉(zhuǎn)場(chǎng)的青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，首次向市民撩開(kāi)神秘面紗。現(xiàn)場(chǎng)，自助值機(jī)、自助托運(yùn)、自助安檢驗(yàn)證、自助登機(jī)等全流程自助式出行方式首次在公眾眼前亮相，給參與此次演練的2004名旅客帶來(lái)了全新的體驗(yàn)。

“海星”航站樓里體驗(yàn)“全流程自助”

據(jù)了解，旅客全流程自助包含自助值機(jī)、自助行李托運(yùn)、自助預(yù)安檢閘機(jī)、自助安檢驗(yàn)證閘機(jī)、自助查問(wèn)詢終端、自助登機(jī)閘機(jī)。從進(jìn)進(jìn)航站樓、GTC（綜合交通中心）開(kāi)始一直到登機(jī)，實(shí)現(xiàn)了旅客出行全流程自助，大大縮短了旅客的等候時(shí)間，進(jìn)步了旅客的出行體驗(yàn)和機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率。其中，航站樓設(shè)有自助查問(wèn)詢終端21臺(tái)，出港旅客掃身份證、登機(jī)牌、刷臉可輕松獲取航班信息，終端覆蓋95%的旅客出行動(dòng)線。設(shè)有21臺(tái)自助登機(jī)設(shè)備，旅客在登機(jī)口只需走進(jìn)自助閘機(jī)并注視攝像頭，由系統(tǒng)自動(dòng)與后臺(tái)數(shù)據(jù)進(jìn)行識(shí)別無(wú)誤后即可自行通過(guò)順利登機(jī)，整個(gè)自助登機(jī)過(guò)程大約在7秒內(nèi)完成。“啟用新的自助登機(jī)系統(tǒng)后，登機(jī)速度相對(duì)于傳統(tǒng)的人工掃描、檢查登機(jī)牌方式，效率明顯進(jìn)步，降低了服務(wù)職員的工作強(qiáng)度?！眳⑴c演練的一家航空公司工作職員表示。

膠東機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)后，將不僅僅是一座機(jī)場(chǎng)，更是一個(gè)美食購(gòu)物天堂。膠東機(jī)場(chǎng)注重貿(mào)易空間與旅客流程及建筑空間的一體化設(shè)計(jì)，將打造集航空出行、零售、餐飲、休閑、游樂(lè)于一體的貿(mào)易綜合體，按照旅客動(dòng)線分布于航站樓各個(gè)區(qū)域，滿足旅客就餐、購(gòu)物、休閑、娛樂(lè)等全方位需求。在航站樓、綜合交通中心（GTC）內(nèi)規(guī)劃4.4萬(wàn)平方米貿(mào)易面積，占總面積的9.2%（傳統(tǒng)設(shè)計(jì)6%-8%），為旅客提供同城同質(zhì)同價(jià)的消費(fèi)體驗(yàn)；站前引進(jìn)紅星美凱龍愛(ài)琴海航空購(gòu)物公園奧特萊斯項(xiàng)目。 此次演練過(guò)程中，旅客體驗(yàn)了無(wú)人餐廳等候機(jī)樓內(nèi)的貿(mào)易運(yùn)營(yíng)服務(wù)。其中，來(lái)自上海的米其林餐廳——正斗餐廳也落戶在這里。青島福泉大地商貿(mào)發(fā)展有限公司總經(jīng)理章永程先容，這是正斗餐飲在山東省內(nèi)的首家餐廳，固然開(kāi)設(shè)在機(jī)場(chǎng)，但與上海市區(qū)店展內(nèi)的價(jià)格一致。 消費(fèi)體驗(yàn)：同城同質(zhì)同價(jià)

膠東機(jī)場(chǎng)在國(guó)內(nèi)率先采用集中式指廊造型航站樓。從空中鳥(niǎo)瞰，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，“海星狀”造型的航站樓以富有張力的連續(xù)曲面將五個(gè)指廊與大廳融為整體，非常有特色。航站樓以指廊為基本單元，采用單元式與集中式綜合的方式向心布局，將旅客從值機(jī)廳至登機(jī)口的步行間隔減至最小。旅客安檢后步行間隔短，舒適度高。各指廊單元可靈活分配，便于各基地航空公司獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，方便快捷。向心布局整合形成集中的航站功能區(qū)，保證機(jī)場(chǎng)設(shè)施的高效綜合利用。航站樓五指狀對(duì)稱布局中，國(guó)際指廊位于中間，國(guó)內(nèi)指廊位于兩側(cè)，便于國(guó)際與國(guó)內(nèi)航班的中轉(zhuǎn)聯(lián)系，機(jī)位布置可根據(jù)國(guó)際運(yùn)量的增長(zhǎng)靈活調(diào)整。便捷的中轉(zhuǎn)流程、盡可能縮短的中轉(zhuǎn)時(shí)間，與法蘭克福、日本羽田等機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)時(shí)間相近，解決了新建機(jī)場(chǎng)規(guī)模越來(lái)越大，系統(tǒng)復(fù)雜、步行間隔過(guò)長(zhǎng)等題目。