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馮正霖表示：“從運(yùn)力結(jié)構(gòu)看，我們現(xiàn)在全國(guó)共有全貨機(jī)190架，僅為美國(guó)聯(lián)邦快遞公司的1/4左右。長(zhǎng)期以來(lái)，我們形成了以客機(jī)腹艙運(yùn)輸作為國(guó)際貨運(yùn)的主要運(yùn)輸方式，大概占了航空運(yùn)輸總量的2/3左右。這就帶來(lái)一個(gè)題目，疫情發(fā)生以后，國(guó)際航線中中斷，第三方物流論文 ，客機(jī)腹艙運(yùn)力無(wú)法發(fā)揮作用，一度出現(xiàn)了運(yùn)力緊張，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，進(jìn)不來(lái)、出不往的題目?！?/p>

在這場(chǎng)齊聚了交通運(yùn)輸部、民航局、商務(wù)部等部分負(fù)責(zé)人的“專題詢問(wèn)”中，全國(guó)人大常委會(huì)委員呂薇的提問(wèn)切中“痛點(diǎn)”。疫情之下，我國(guó)國(guó)際物流壓力陡增，“貨物滯留”、“運(yùn)價(jià)飛漲”的消息不時(shí)見(jiàn)諸報(bào)端。

交通運(yùn)輸是能源消費(fèi)和碳排放的重要來(lái)源，隨州物流 ，據(jù)測(cè)算，我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)二氧化碳的排放占全國(guó)各類終端碳排放約15%。如何推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)綠色發(fā)展，助力做好碳達(dá)峰、碳中和也是當(dāng)天專題詢問(wèn)的關(guān)注重點(diǎn)。

全國(guó)人大常委會(huì)舉行專題詢問(wèn) 聚焦補(bǔ)齊國(guó)際物流供給鏈短板

國(guó)際在線 2021-06-09 23:08 34325

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馮正霖表示，下一步將打破所有制界限，對(duì)于具有實(shí)力的航空貨物物流企業(yè)予以政策支持，將其打造成為能夠與國(guó)外航空貨運(yùn)企業(yè)相抗衡的世界級(jí)航空物流企業(yè)。此外還將通過(guò)打造海外的轉(zhuǎn)運(yùn)中心、加快關(guān)鍵機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)設(shè)施改造升級(jí)、優(yōu)化航空貨運(yùn)的營(yíng)商環(huán)境等舉措補(bǔ)齊國(guó)際貨運(yùn)短板。

馮正霖表示：“總體上講，?？赐ㄟ^(guò)努力，能夠?qū)崿F(xiàn)國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)一天投遞，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，周邊國(guó)家航空貨運(yùn)兩天投遞，全球主要貿(mào)易城市的航空貨運(yùn)三天投遞。”

胡祖才表示：“我們將積極推進(jìn)具備條件的交通場(chǎng)站屋頂安裝光伏發(fā)電設(shè)施，加快長(zhǎng)江等岸電設(shè)施建設(shè)，2025年底前重點(diǎn)港口、碼頭要全部完成岸電設(shè)施改造。二是強(qiáng)化科技創(chuàng)新支撐，加快發(fā)展智能交通，要推進(jìn)綠色氫能、純電動(dòng)等低碳前沿技術(shù)攻關(guān)?！?/p>

“我的題目，一是如何加快構(gòu)建自主可控、安全可靠的國(guó)際物流供給鏈體系？二是如何加快發(fā)展航空貨運(yùn)……”

國(guó)際在線報(bào)道（記者 時(shí)冉）：疫情之下，我國(guó)國(guó)際物流供給鏈壓力凸顯。9日，十三屆全國(guó)人大常委會(huì)第二十九次會(huì)議圍繞“國(guó)務(wù)院關(guān)于建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系有關(guān)工作情況”進(jìn)行專題詢問(wèn)。如何補(bǔ)齊我國(guó)國(guó)際物流供給鏈短板，構(gòu)建自主可控、安全可靠的國(guó)際物流供給鏈體系成為會(huì)場(chǎng)聚焦的重點(diǎn)之一。

國(guó)家發(fā)展改革委副主任胡祖才在答問(wèn)時(shí)表示，一方面要加快形成低碳交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，同時(shí)要推廣綠色低碳交通設(shè)施。

中國(guó)民航局局長(zhǎng)馮正霖在答問(wèn)時(shí)坦言，固然我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)量居世界第二位，但國(guó)際航空貨運(yùn)能力建設(shè)存在明顯差距。