民航資源網(wǎng)2021年6月21日消息：據(jù)南華早報(bào)報(bào)道，國(guó)泰航空計(jì)劃將營(yíng)收的增長(zhǎng)范圍擴(kuò)大到飛行乘客以外，建立一個(gè)類似于美國(guó)零售巨頭亞馬遜的架構(gòu)，鼓勵(lì)乘客通過該航空公司購(gòu)買商品和服務(wù)，而不僅僅是購(gòu)買機(jī)票。

　　南華早報(bào)稱，國(guó)泰這一新舉措似乎與7月將推出的聯(lián)合品牌信用卡有關(guān)，該信用卡將提供更多以生活方式和旅行為中心的額外福利。

　　另一位航空專家Mark Ross-Smith表示，國(guó)泰航空擁有獨(dú)特的市場(chǎng)地位，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，跨境鐵路 國(guó)際物流，因此它們有機(jī)會(huì)以一種更相關(guān)和更有意義的方式重塑自己。

　　國(guó)泰航空高級(jí)治理層將這一舉措比作低本錢航空公司亞洲航空(AirAsia)此前的自救舉措，后者已將業(yè)務(wù)拓展至食品配送、旅游商店和健康和保險(xiǎn)等領(lǐng)域。亞航的目標(biāo)是，到2024年底，非航收進(jìn)占其總收進(jìn)的一半。

　　香港中文大學(xué)商學(xué)院高級(jí)講師Simon Lee Siu-po表示：“航空旅客的數(shù)據(jù)和消費(fèi)模式可以轉(zhuǎn)化為酒店、零售支出。了解一個(gè)人的生活方式很有價(jià)值。”

　　獨(dú)立航空分析師Brendan Sobie表示，航司多樣化的趨勢(shì)在疫情爆發(fā)前就開始了，現(xiàn)在正在加速中?！皝喓绞且粋€(gè)很典型的例子，國(guó)泰航空順應(yīng)這一趨勢(shì)很正常，讓我們拭目以待它是否會(huì)成功?！?/p>