另外，今年6月起至12月，香港航空高級治理職員的減薪幅度將會由目前的15％，進一步上調(diào)至36％（視個別職級而定）；副總經(jīng)理或以上級別員工的無薪假計劃將會繼續(xù)延長，減薪幅度將高于目前的計劃。

　　香港航空聲明表示，隨著透過合并部分及整合工作職責以縮減規(guī)模，正通過各種方法來解決新營運架構(gòu)中員工過剩的題目，包括向合資格員工推行自愿帶薪假計劃及裁員。港航指，員工對自愿帶薪假的反應(yīng)踴躍，大約有600名駐港員工獲批申請，但隨未來幾年的整合和業(yè)務(wù)明顯減縮，約700名駐港和海外員工會被今天開始的裁員行動影響。

　　港航主席侯偉本月初曾向員工發(fā)信，指隨著公司合并部分和整合職務(wù)，將會為新結(jié)構(gòu)下過剩的員工重新安排，包括裁員及推行自愿長期帶薪休假。他說，海運費，鐵路運輸 上?？者\，公司業(yè)務(wù)于過往兩年，受社會動蕩及疫情影響。在這段布滿挑戰(zhàn)的時期，公司曾以縮減開支及推行無薪假。同時，公司正加快步伐調(diào)整營運策略應(yīng)對市場變化。

　　在疫情前已深受財政壓力的港航，近期不時傳出財務(wù)困難消息，曾于疫情期間兩度裁員。據(jù)查，港航有申請港府“保就業(yè)”計劃，兩輪承諾受薪僱員人數(shù)均為2940人，共獲批約1.5億港元補助。而在“保就業(yè)”計劃前及結(jié)束后，港航分別裁員兩次，650人受影響。另，香港航空地勤服務(wù)供給商、全資附屬公司的香港航空地面服務(wù)（HAGSL）亦將于7月1日起終止運作，并會遣散約240名員工。

　　港航亦在聲明提及，由于持續(xù)的疫情難以猜測，旅游復蘇遠景不明朗，希看政府能考慮支援維持香港作為航空關(guān)鍵地位的基地航空公司。

　　民航資源網(wǎng)2021年6月24日消息：據(jù)港媒報道，香港航空昨夜公布將會再裁員約700人，高級治理職員減薪幅度增至36％。

　　港航昨日起陸續(xù)通知受影響員工，涉及不同職級的空中服務(wù)員，包括高級艙務(wù)長及艙務(wù)長等，而低級乘務(wù)員將成為“重多難區(qū)”。有空中服務(wù)員已收到解雇，最后雇傭日期為7月31日。這次裁員后，港航將只剩下約100至200名空中服務(wù)員。

　　港航本月初推出由今年7月至明年3月底的長期帶薪假計劃，申請獲批的員工可選擇放6個月假至今年底，于第7個月可獲發(fā)一個月基本薪金及補助；或放9個月假至明年3月，于第10及11個月合共獲發(fā)兩個月基本薪金及補助。據(jù)悉，在帶薪假期間，醫(yī)療、交通等福利不變。