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中國東航通過購買林業(yè)碳匯、可再生能源等具有社會貢獻力的碳抵消產(chǎn)品 -寧波海運

?空運新聞 ????|???? ?2021-09-22 23:15

我國首船全生命周期碳中和石油獲認證 東航碳中和航班下月首飛

  圖:2019年7月30日,東航全球首家推出無源型永久電子行李牌 東航供圖

中國東航通過購買林業(yè)碳匯、可再生能源等具有社會貢獻力的碳抵消產(chǎn)品
-寧波海運

  據(jù)悉,三家公司通過積極實施節(jié)能減排策略及購買國家核證自愿減排量(CCER)來抵消石油生命周期的碳排放,減排項目主要包括江西豐林碳匯造林項目、大理州賓川縣干塘子并網(wǎng)光伏電站項目、漢能海南州光伏發(fā)電有限公司共和50兆瓦并網(wǎng)光伏發(fā)電項目、南京金陵自然氣聯(lián)合循環(huán)并網(wǎng)發(fā)電項目、黑龍江密山林場(柳毛)風電廠項目、山東中廣核沙溝風電場一期工程項目、湖北省京山縣農(nóng)村戶用沼氣項目等,在資助邊遠地區(qū)發(fā)展農(nóng)林種植業(yè)、開發(fā)低碳綠色能源以及扶貧脫貧的同時,實現(xiàn)了完整意義上的我國首船中和石油。

  該項目首次實現(xiàn)全生命周期中和。據(jù)悉,該項目從石油開采、運輸、煉制,到產(chǎn)品儲存、消費等各環(huán)節(jié),測算出全生命周期所產(chǎn)生的二氧化碳,然后進行同等當量的中和。根據(jù)自愿抵消原則,中國東航通過購買林業(yè)碳匯、可再生能源等具有社會貢獻力的碳抵消產(chǎn)品,抵消航空煤油燃燒的碳排放,實現(xiàn)航班運行階段的碳中和。此外,中國石化承擔了本次原油開采、儲存、加工、石油產(chǎn)品運輸以及車用汽油、車用柴油、液化石油氣燃燒的碳排放抵消責任;中遠海運承擔了原油運輸和船用燃料油燃燒的碳排放抵消責任。

中國東航通過購買林業(yè)碳匯、可再生能源等具有社會貢獻力的碳抵消產(chǎn)品
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  民航資源網(wǎng)2021年9月22日消息:9月22日,在習近平總書記在聯(lián)合國大會公布我國“雙碳”目標一周年之際,中國東航、中國石化、中遠海運聯(lián)合在上海舉辦我國首船全生命周期碳中和石油認證儀式,上海環(huán)境能源交易所分別向三家企業(yè)頒發(fā)我國首張?zhí)贾泻褪?a href="http://m.yolqi.cn/plus/view.php?aid=11315">認證書,這是中國東航、中國石化、中遠海運發(fā)揮各自上風,共建“綠色交通新模式”的創(chuàng)新實踐,探索了一條跨行業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)凈零排放的路徑,對我國交通能源領域推動“雙碳”目標落地具有里程碑意義,將助力國家“雙碳”目標實現(xiàn)。

  早在2013年,海運報價 國際快遞,中國東航與中國石化兩家單位在上海成功完成了中國自主研發(fā)的1號生物航煤首次試飛。近年來,中國東航通過“一滴航油、一滴汽(柴)油、一度電、一滴水、一縷陽光”的“5個一”工程,科學推動節(jié)能降碳,最小化航空運輸對環(huán)境造成的影響,為旅客創(chuàng)造更加綠色的飛行選擇。一是持續(xù)優(yōu)化機隊結(jié)構(gòu)。淘汰老舊飛機,引進更先進、更高效、更環(huán)保的新一代機型,主力機型均勻機齡約6.4年,打造全球同規(guī)模航企中最年輕的機隊之一。二是深挖節(jié)能潛力。通過航路優(yōu)化、精細化燃油管控、飛機減重等有效手段,持續(xù)加大節(jié)能減排力度,提升燃油效率。“十三五”期間,實現(xiàn)2019年客機機隊的燃油效率較2015年提升4.5%,累計節(jié)油超過60萬噸,海運報價 國際快遞,減少碳排放約200萬噸。三是聰明化融合新技術應用。通過應用航行新技術,電子任務書、電子記錄本、無源型永久電子行李牌等多項行業(yè)首創(chuàng),以信息化手段助力節(jié)能降碳,實現(xiàn)綠色飛行。四是全面開展污染防治攻堅戰(zhàn),聚焦打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。加強對廢水、廢氣、噪聲、固體廢物的源頭管控,加大地面新能源車輛的投進和研發(fā)。2020年,東航被國際指數(shù)公司明晟(MSCI)ESG評定為A級、與達美航空、新加坡航空等5家航空公司排名并列第一,也是6家參評中國A股航空公司中唯一的A級。

  該項目聘請上海環(huán)境能源交易所作為碳中和認證機構(gòu),邀請中國船級社質(zhì)量認證公司作為第三方核查機構(gòu),在當天的認證儀式上,獲頒我國首張全生命周期碳中和石油認證書。

  該碳中和石油項目的原油產(chǎn)自中國石化在安哥拉的份額油,總量3萬噸,由中國石化所屬聯(lián)合石化負責進口,中遠海運作為承運方,行程9300余海里,運抵我國船山港,經(jīng)過二程船運輸,在中國石化所屬高橋石化進行煉制,共生產(chǎn)8963噸車用汽油、2276噸車用柴油、5417噸航空煤油,以及2786噸液化石油氣、6502噸船用柴油、2998噸低硫船用燃料油。中國東航將使用這5417噸航煤,預計在今年10月至12月期間,中國東航將選擇精品航線,打造碳中和航班,吸引旅客參與互動,攜手擦掉天空中的碳足跡,以“綠色飛行”庇護地球家園、共創(chuàng)美好未來。

中國東航通過購買林業(yè)碳匯、可再生能源等具有社會貢獻力的碳抵消產(chǎn)品
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  圖:東航飛行員正在使用電子飛行包進行飛行前預備 東航供圖

  綠色是我國經(jīng)濟社會新時代發(fā)展的核心理念,也是航空業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要底色。在全球天氣治理的背景下,中國東航一直在積極探索深度脫碳的路徑,提出了包括飛機技術革新、能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換以及市場化機制的一攬子減排舉措,展現(xiàn)了民航央企對待綠色發(fā)展的堅定決心。

中國東航通過購買林業(yè)碳匯、可再生能源等具有社會貢獻力的碳抵消產(chǎn)品
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