今年4月初，澳航CEO稱A380將在2024年回回。4月底，CEO又改口稱假如客流恢復(fù)迅猛，澳航也可以在3-6個(gè)月內(nèi)重新啟用A380。

　　今年8月，澳航預(yù)計(jì)將于明年6月開(kāi)始將目前封存在加州莫哈韋沙漠中的A380重啟分批投進(jìn)運(yùn)營(yíng)，不過(guò)由于運(yùn)力過(guò)剩，目前12架A380計(jì)劃將只會(huì)重啟10架，另外2架則會(huì)退役。

　　澳航A380在疫情下的命運(yùn)捉摸不定。

　　只可惜剛剛完成了幾架更新工作后就迎來(lái)了史無(wú)前例的新冠疫情，A380全部封存，其中10架封存在加州莫哈韋沙漠，2架封存在洛杉磯機(jī)場(chǎng)。澳航稱將封存到至少2023年。

　　民航資源網(wǎng)2021年10月22日消息：據(jù)Simple Flying報(bào)道，鑒于澳洲疫苗接種率上升，邊境逐步開(kāi)放，澳航又提前了重新啟用空客A380的時(shí)間，這次是2022年4月。

　　而截至目前，澳航最新的說(shuō)法是2架A380將在2022年4月就開(kāi)始投放在悉尼往返洛杉磯航線上，其中1架將在年底前接除封存，以便進(jìn)行投進(jìn)使用前的機(jī)組培訓(xùn)工作。另外3架將在2022年11月中旬回回，其余5架將在2024年回回。

　　這也意味著，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，澳航確定要讓12架中的2架退役。

　　今年9月，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，澳航計(jì)劃將其首個(gè)A380回回航班安排在2022年7月1日，執(zhí)飛悉尼到洛杉磯。另一架A380將于2022年11月回回，運(yùn)營(yíng)悉尼至倫敦經(jīng)過(guò)新加坡的航線。

　　疫情前澳航剛剛開(kāi)始對(duì)A380進(jìn)行客艙翻新工作，并將商務(wù)艙座椅全部更換為VantageXL全平躺座椅。