根據(jù)塞浦路斯中心銀行(CBC)2021年1月至6月的船舶治理調(diào)查，船舶治理行業(yè)的收進(jìn)為4.47億歐元，占塞浦路斯GDP的4.1%，而2020年7月至12月為4.3億歐元。CBC表示，這一增長(zhǎng)標(biāo)志著 “全球航運(yùn)正從COVID-19以及相關(guān)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)下降的影響中逐步復(fù)蘇”。

　　CBC補(bǔ)充稱(chēng)，59%的收進(jìn)來(lái)自于外國(guó)注冊(cè)的船舶，而41%來(lái)自于對(duì)塞浦路斯國(guó)旗船舶的治理。在4.47億歐元的收進(jìn)中，全船治理服務(wù)略微下降到47%;船員船舶治理上升到總收進(jìn)的49%，而技術(shù)治理收進(jìn)仍穩(wěn)定在3%。

　　從收進(jìn)國(guó)來(lái)看，德國(guó)仍然是塞浦路斯最大的市場(chǎng)，占總收進(jìn)的45%(2020年第二季度為42%)，其次是希臘，跨境鐵路 國(guó)際物流，其份額從2020年第二季度的12%上升到13%。另一方面，新加坡、馬耳他和馬紹爾群島的份額略有下降，分別為7%、3%和3%，而2020年第二季度為9%、7%和4%。塞浦路斯的船舶治理行業(yè)仍具廣泛的國(guó)際性。

　　塞浦路斯被以為是歐盟最大的船舶治理中心，在全球排名前三。2021年上半年，其船舶治理支出從2020年下半年的4.16億歐元增至4.25億歐元，與2020年下半年相比增長(zhǎng)了2.2%，與2020年上半年相比基本穩(wěn)定(0.5%)。其中大約60%的總支出用于支付海員工資，44%用于非歐盟海員，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，16%用于歐盟海員。船舶治理支出(備件、潤(rùn)滑油和干船塢)占支出的27%，治理支出占13%。

　　近日，塞浦路斯央行發(fā)布《2021年上半年船舶治理調(diào)查》，顯示塞浦路斯船舶治理行業(yè)收進(jìn)在2021年的前6個(gè)月小幅增長(zhǎng)，反映出全球航運(yùn)在后疫情時(shí)代正在復(fù)蘇。