南通機場成立了“橙心誠意”愛心服務(wù)站,面向老人年、無成人陪伴兒童、輪椅旅客、視聽力障礙等特殊旅客群體打造綜合候機區(qū)域,提供“5+5+5”精品服務(wù)——專屬接待、專屬柜臺、專屬引領(lǐng)、專屬通道、專屬休息“五?!绷鞒?,服務(wù)專員眼到、口到、手到、身到、心到“五到”服務(wù),為特服旅客提供熱心、舒心、省心、放心、順心的“五心”出行體驗。機場內(nèi)設(shè)置了7間母嬰室,盡顯“真情服務(wù)”宗旨。
圍繞一個大數(shù)據(jù)中心,碩放機場展開聰明生產(chǎn)平臺、聰明服務(wù)平臺、聰明安全平臺、聰明辦公平臺、聰明能源平臺這五個聰明平臺建設(shè)。大數(shù)據(jù)中心買通機場內(nèi)部現(xiàn)有37個系統(tǒng),聰明生產(chǎn)平臺為機坪運行提供數(shù)據(jù)保障,聰明服務(wù)平臺融進多元化的服務(wù)系統(tǒng),聰明安全平臺結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云平臺等技術(shù)輔助提升指揮調(diào)度的速率和統(tǒng)籌能力,聰明辦公平臺將集中化的治理和分布式專業(yè)化的業(yè)務(wù)系統(tǒng)相結(jié)合,聰明能源平臺使用物聯(lián)網(wǎng)平臺實現(xiàn)終端資源集中接進,進步資源利用率。
12月2日,連云港花果山機場正式通航,已服役37年的白塔埠機場同步封閉?;ü綑C場為4D級民用運輸機場,是國家和江蘇省“十三五”期間重點規(guī)劃建設(shè)項目,一期工程按年旅客吞吐量250萬人次、年貨郵吞吐量2.4萬噸規(guī)劃,主要建設(shè)一條長2800米、寬45米的跑道,航站樓面積約3萬平方米,站坪共16個機位。二期擴建工程將同步啟動,規(guī)劃至2030年旅客吞吐量1000萬人次、貨郵吞吐量8萬噸、飛機起降7.4萬架次。
12月1日至3日,江蘇省交通運輸廳組織開展“交通線上看江蘇”收官活動——“沿著機場看江蘇”。由媒體記者與新媒體大V組成的采訪團,走進連云港花果山機場、南通興東機場、蘇南碩放機場,親身體驗江蘇民航的高質(zhì)量發(fā)展。
南通興東機場日均航班起降近百架次 特服旅客可享“五心”出行體驗
蘇南碩放機場全力打造聰明機場 出港旅客實現(xiàn)身份證“一證通關(guān)”
機場支點創(chuàng)新工作室先后自主研發(fā)出生產(chǎn)數(shù)據(jù)池、SMS安全治理、貴賓服務(wù)、防疫防控等各領(lǐng)域近40個務(wù)實管用、高效便捷的軟件系統(tǒng),大大進步運營治理信息化水平。2020年,南通新機場選址正式獲批,將作為上海國際航空關(guān)鍵重要組成部分,與浦東機場、虹橋機場同一規(guī)劃、同一建設(shè)、同一運營、同一治理,共同組成上海多機場體系主關(guān)鍵。
結(jié)合新冠肺炎疫情防控工作要求,碩放機場創(chuàng)新推出“聰明云防”系統(tǒng)平臺和旅客電子承諾書系統(tǒng),將機場區(qū)域全員的核酸檢測、健康情況、疫苗接種等信息同一納進平臺治理,旅客可提前在微信小程序簽署一張12小時內(nèi)有效的承諾書,海運報價 國際快遞,進港后只需要刷身份證,就可以通過系統(tǒng)完成身份核對檢驗工作,快速通行。
連云港花果山機場正式通航 基本實現(xiàn)旅客“無紙化”通關(guān)
南通興東機場于1993年通航,2015年景為一類開放口岸,2019年5.2萬平方米新航站樓啟用,飛行區(qū)等級4E,消防救援等級9級,應(yīng)急救護等級8級,站坪面積25萬平方米,停機位34個,滿足客運、貨運、通用航空、航空會展等各類保障需求。目前,南通機場與國內(nèi)旅客吞吐量500萬人次級以上機場均已通航,開通了日韓臺、東南亞等10多條國際(地區(qū))航線,日均航班起降近100架次。
蘇南碩放機場堅持科技賦能、創(chuàng)新轉(zhuǎn)型,全力打造聰明機場,進一步提升機場運行效率和服務(wù)旅客水平。以千萬級機場為目標,圍繞綠色、高效、便民,打造RFID行李全流程跟蹤系統(tǒng),對伺機旅客只需關(guān)注蘇南碩放機場微信公眾號,輸進托運行李憑證上的行李條號或者掃描行李條碼,即可查詢托運行李的實時動態(tài)信息。買通旅客全流程“無紙化”出行,國際貨運 空運價格,機場的出港旅客若無托運行李,只需通過機場官方微信進行網(wǎng)上值機選座,值機后僅憑身份證就可過安檢通道和登機口(目前暫不支持部分經(jīng)濟型航空公司),實現(xiàn)真正的身份證“一證通關(guān)”。
花果山機場項目在設(shè)計建設(shè)中,秉持“平安、綠色、聰明、人文”四型機場理念,與白塔埠機場相比更加現(xiàn)代、舒適。航站區(qū)及飛行區(qū)無死角監(jiān)控,建設(shè)AOC指揮中心公道調(diào)配各項保障資源;采用中水回用、雨水收集、減噪飛行程序設(shè)計等多項節(jié)能環(huán)保措施,建設(shè)綠色二星航站樓,打造綠色機場;航站樓內(nèi)設(shè)置多處無障礙通道、無障礙衛(wèi)生間、母嬰室等,采用自助值機、自助行李托運、自助安檢、自助登機等設(shè)施設(shè)備,基本實現(xiàn)旅客“無紙化”通關(guān)。
在運輸規(guī)模、保障能力、洲際客運、通航發(fā)展等方面,江蘇民航實現(xiàn)了明顯提升。江蘇航空業(yè)旅客吞吐量實現(xiàn)了從3000萬級到5000萬級的跨越,越來越多的人選擇航空出行。“十三五”以來,省內(nèi)9個運輸機場均開展了新一輪改擴建,全部實現(xiàn)一類口岸開放,年旅客吞吐保障能力超過了7000萬人次,貨運吞吐保障能力170萬噸。洲際客運航線總數(shù)達8條,國際及地區(qū)定期通航點達50個,基本形成了通達全國、連接四大洲的航線網(wǎng)絡(luò)。全省通用機場數(shù)目位居全國第二,在華東地區(qū)排名第一。
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