圖：南航全球首家運營“高高原”機型A319neo

　　新客機全部采用舒適的三級客艙布局，包括4個公務艙座位、24個明珠經濟艙座位和108個經濟艙座位，較為寬敞的座椅設計和新一代的機上娛樂系統(tǒng)，將為不同艙位的旅客帶來更加舒適、愉悅的飛行體驗。

　　一次性引進2架全新高性能“高高原”機型A319neo！19日上午，中國南方航空（以下簡稱“南航”）正式成為全球首家運營A319neo的航空公司。新機型將為南航“高高原”航線運營，跨境鐵路 國際物流，實現(xiàn)高質量、綠色發(fā)展提供重要支持，對提升旅客“高高原”飛行體驗，助力“國內大循環(huán)”具有重要意義。

　　秉承“親和精細 真情服務”服務理念，南航一直致力于打造具備最現(xiàn)代化且最具燃油效率的全新機隊，為旅客提供環(huán)保、舒適的出行體驗。南航是目前世界上首家同時運營空客A380和B787這兩種世界最先進客機的航空公司，也是中國民航首家運營A330系列飛機以及A320neo機型的航空公司，還是中國民航首家運營B777-200ER和B777貨機的航空公司。

　　南航A319neo客機應用了諸多最新科技，包括配備了CFM國際公司新一代LEAP-1A發(fā)動機，航程最高可達3650海里，不僅滿足了“高高原”運行所需推力要求，而且噪聲水平與上一代飛機相比，降低達50%，將為旅客帶來更加安靜、舒適的飛行體驗。

　　2架新客機還配備了鯊鰭小翼，具有明顯的環(huán)保性能。燃油消耗與上一代飛機相比降低20%，單座二氧化碳排放量減少20%，跨境鐵路 國際物流，氮氧化物排放量比CAEP/6（國際民航組織航空環(huán)境保護委員會第六次會議）標準低50%。

　　圖：南航全球首家運營“高高原”機型A319neo

　　新客機加進后，南航團體機隊規(guī)模達881架次，是中國運輸飛機最多、航線網絡最發(fā)達、年客運量最大的航空公司。2022年全年，南航還將陸續(xù)引進2架A319neo客機，預計到7月份全部交付完成。