本次投運綜合演練通過模擬五個城市5個往返航班陸續(xù)在湛江吳川機場騰飛、降落，模擬進出港航班10架次，由湛江市政府組織的近300名志愿者模擬進出港旅客，全面檢驗湛江吳川機場在安全、服務、運行等方面的全流程保障治理水平和設施設備運行保障能力，為機場投運奠定了堅實基礎。

　　本次投運綜合演練共設置航空器進港、航空器過站保障、航空器離港3項保障流程，按航空器離港與航空器進港分為兩組職員同步進行。為確保本次投運綜合演練安全順利進行，湛江機場公司嚴格按照國家和省、市最新疫情防控規(guī)定，對所有參加演練職員嚴格落實疫情防控工作有關要求。

　　圖：模擬出港航班保障：“旅客”排隊自助刷身份證通過安檢進口 廣東機場團體供圖

　　作為粵西交通聯(lián)運關鍵，湛江吳川機場飛行區(qū)等級由4C級越級按4E級標準建設，具備起降波音777、747、787，空客330、350等寬體飛機、直航歐美的能力。航站樓面積為6.18萬平方米，跨境鐵路 國際物流，設19座登機廊橋；民航站坪設30個機位，其中E類機位2個、C類機位28個；跑道長3200米、寬45米。

　　“十四五”期間，廣東機場團體著力將湛江吳川機場打造成覆蓋全國、成為環(huán)北部灣地區(qū)及廣東對接海南自由貿易港的重要干線機場和面向東盟的粵西門戶機場。

　　湛江機場遷建工程自2019年10月19日正式開工建設，海運報價 國際快遞，歷經2年多完成工程建設。湛江吳川機場位于湛江市吳川市塘㙍鎮(zhèn)，西南距湛江市中心約35千米，機場性質為國內干線機場、國家對外開放的一類航空口岸，是湛江機場的遷建機場。

　　記者18日從廣東機場團體獲悉，湛江吳川機場投運在即，為確保運行安全平穩(wěn)有序，3月18日，湛江機場公司組織開展了投運綜合演練。

　　圖：湛江吳川機場外觀 廣東機場團體供圖

　　圖：模擬出港航班保障：“旅客”正在辦理值機手續(xù)　廣東機場團體供圖