該公司表示，它共有大約 3,000 名員工，為了其他 2,200 名員工的正常工作只能出此下策。從船上解雇的 800 人被告知，國際貨運 空運價格，他們將由一家馬耳他的船員代理機構(gòu)雇員接替。

與所有客運和渡輪運營商一樣，P&O Ferries 在這段時間遭受了嚴(yán)重?fù)p失。該公司獲得了大量政府援助。 

固然有報道稱船員大多已離開船只，但英國廣播公司報道稱，工會正在組織抗議活動。全國鐵路、海事和運輸工人工會公布了在多佛、利物浦和赫爾等主要港口舉行示威的計劃。

媒體報道稱，公司員工在中午看到了一段簡短的視頻信息，通知他們將立即解雇 800名船員，會因未得到及時通知而獲得賠償。他們被要求立即離開船只，并報告有安保職員被派往有關(guān)船只。

此后P&O Ferries 方面發(fā)布一份簡短聲明，要求船舶暫停服務(wù)并要求乘客從船上撤離。該公司向乘客發(fā)出的通知稱，“很遺憾，P&O Ferries的服務(wù)在接下來的幾個小時內(nèi)無法運行，我們會找到其他公司的替換交通工具來服務(wù)乘客。”

英國運輸部副部長羅伯特·考茨回應(yīng)稱，該公司的行動“顯示了 P&O 處理這個題目麻痹不仁的方式”，國際貨運 空運價格，他告訴下議院，他在與公司高管的電話中表達(dá)了他的憤怒。

該公司發(fā)表聲明稱這個決定很困難，但表示需要迅速做出重大改變以維持公司的業(yè)務(wù)。據(jù)悉， P&O Ferries 運營著一支由 20 多艘船組成的船隊，從英國穿越英吉祥海峽、北海和愛爾蘭海，前往愛爾蘭、法國和荷蘭等港口。

工會代表對公告作出回應(yīng)，指責(zé)沒有協(xié)商或通知或試圖與工會合作制定計劃。

據(jù)悉，這800名船員被迫簽署遣散協(xié)議。他們還表示，該公司建議被解雇的員工可以向提供替換工人的機構(gòu)申請，工會稱這是一種以較低工資和較少福利重新雇用被解雇員工的策略。工會還要求海事和海岸警衛(wèi)隊進(jìn)行干預(yù)以確保海上安全，假如該公司繼續(xù)實施為船舶重新配備替換工人的計劃。

“P&O Ferries 解雇其整個英國船隊的船員，這一消息是對英國工人的背叛。鑒于這家迪拜擁有的公司在大流行期間收到了英國納稅人的錢，這簡直是可恥的行徑，”工會秘書長馬克·迪金森說。 

據(jù)報道，航運公司P&O Ferries 在3月17日中午沒有任何通知的情況下暫停運營并立即解雇了 800 名船員，這引發(fā)了一場激烈的批評風(fēng)暴。

據(jù)報道，在工會的敦促下，船員拒盡離開船只，并且至少有一份報告稱，當(dāng)他們看到安全部隊向船只駛往時，他們抬高了舷梯讓他們無法登船。

該公司在一份公然聲明中表示?！拔覀兠磕晏潛p 1 億英鎊（約合1.31 億美元），這已由我們的母公司 DP World 承擔(dān)，但這是不可持續(xù)的，我們的生存取決于現(xiàn)在做出迅速而重大的改變?！?/SPAN>

關(guān)于可能申請破產(chǎn)的謠言開始傳播，而該公司堅稱這是不正確的，但它在未來幾天內(nèi)不會繼續(xù)運營，同時會“發(fā)布重至公司公告......將確保 P&O Ferries 的長期生存能力?！?/SPAN>

工會和政府領(lǐng)導(dǎo)人回應(yīng)稱，迪拜 DP World 擁有的P&O Ferries 公司的這項舉動令人震動且可恥，并且是英國公司有史以來遭到最嚴(yán)重的背叛之一。在要求政府采取行動的情況下，工會告訴船上船員不要離開船只，會尋求提起法律訴訟。