此外，洋浦內(nèi)外貿(mào)航線總數(shù)達(dá)到39條，其中外貿(mào)18條，內(nèi)貿(mào)21條，基本覆蓋國內(nèi)沿海城市和東南亞地區(qū)主要港口，形成“兼?zhèn)鋬?nèi)外貿(mào)、通達(dá)近遠(yuǎn)洋”的航線新格式。

《總體方案》發(fā)布至今年2月底，已有412家航運(yùn)產(chǎn)業(yè)相關(guān)市場主體在洋浦注冊落戶，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價格，登記船舶204艘，總載重噸達(dá)897.34萬噸，其中，進(jìn)籍“中國洋浦港”的國際船舶達(dá)33艘，總載重噸達(dá)516.79萬噸，使得海南的國際船舶總噸位躍居全國第二。

今年3月2日，新叻海運(yùn)有限公司申請將“馬躍”輪轉(zhuǎn)籍注冊為“中國洋浦港”，成為進(jìn)籍“中國洋浦港”第33艘國際船舶。3月7日，海南海事局開通“綠色通道”，為“馬躍”輪兩名泰國籍船員辦理了適任證書承認(rèn)簽證，國際物流，兩名船員也因此獲得在“中國洋浦港”籍船舶上任職的資格，實(shí)現(xiàn)了答應(yīng)外籍船員在“中國洋浦港”籍船舶上任職的突破。

載重5036噸的“馬躍”輪原屬新加坡全球能源國際有限公司所有，在《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》（以下簡稱《總體方案》）公布后，該公司看好海南自貿(mào)港的發(fā)展遠(yuǎn)景，于2021年6月11日在洋浦注冊成立新叻海運(yùn)有限公司，開始布局海南自貿(mào)港，拓展中國市場。

3月27日，新叻海運(yùn)有限公司旗下的“馬躍”輪完成16名船員的換班工作，此前，該輪剛剛完成進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。據(jù)悉，該輪是落戶洋浦的第一艘外資企業(yè)擁有的國際船舶，充分展示了海南自貿(mào)港的吸引力。