2019年6月25日，中國海關(guān)總署正式全面實(shí)施《TIR公約》。作為聯(lián)合國的一個國際公路公約，《TIR公約》具體內(nèi)涵是什么?中國全面實(shí)施后，會帶來什么樣的變化呢?

　　《TIR公約》中譯全稱《國際公路車輛運(yùn)輸規(guī)定》(英文：Transport International Routier簡稱TIR)是一種全球通用的國際海關(guān)中轉(zhuǎn)和擔(dān)保系統(tǒng)。

　　《TIR公約》的基本內(nèi)涵

　　根據(jù)規(guī)則規(guī)定，對集裝箱的公路運(yùn)輸承運(yùn)人，如持有TIR手冊，允許由發(fā)運(yùn)地到達(dá)目的地，在海關(guān)簽封下，中途可不受檢查、不支付關(guān)稅、也可不提供押金。這種TIR手冊是由有關(guān)國家政府批準(zhǔn)的運(yùn)輸團(tuán)體發(fā)行，這些團(tuán)體大都是參加國際公路聯(lián)合會的成員，它們必須保證監(jiān)督其所屬運(yùn)輸企業(yè)遵守海關(guān)法規(guī)和其它規(guī)則。

　　2019年6月25日，中國全面實(shí)施《TIR公約》

　　TIR系統(tǒng)是建立在聯(lián)合國公約基礎(chǔ)上的國際跨境貨物運(yùn)輸領(lǐng)域的全球性海關(guān)便利通關(guān)系統(tǒng)，目前全球有73個締約國，其中大多數(shù)位于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線重要地區(qū)。但中國直到2019年6月25日才全面落地實(shí)施該條約，開放了所有1200個邊境口岸。自中國于2018年5月首次正式實(shí)施《TIR公約》以來，中國與“一帶一路”沿線國家的跨境公路運(yùn)輸達(dá)到了新的高度，成為“與現(xiàn)有?？砧F路形成競爭的第四個物流通道”。為中國進(jìn)一步對外開放，尤其是內(nèi)陸地區(qū)深度融入“一帶一路”互聯(lián)互通、增強(qiáng)與周邊和沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來注入新動力。