最近幾天，在國(guó)家口岸治理辦公室、中國(guó)電子口岸數(shù)據(jù)中心的指導(dǎo)下，深圳海關(guān)與深圳市商務(wù)局聯(lián)合推出的中國(guó)(深圳)國(guó)際貿(mào)易單一窗口航空物流公共信息平臺(tái)正式投進(jìn)使用。在深圳機(jī)場(chǎng)通關(guān)的國(guó)際物流企業(yè)可通過該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)通關(guān)、物流協(xié)同線上辦，進(jìn)步物流作業(yè)效率，進(jìn)一步促進(jìn)航空物流全鏈條信息集成，加強(qiáng)各類市場(chǎng)主體之間信息互通。平臺(tái)的啟用促進(jìn)了深圳空港通關(guān)智能化，為空港企業(yè)營(yíng)造更好的營(yíng)商環(huán)境，助力深圳國(guó)際航空關(guān)鍵高質(zhì)量發(fā)展。

　　據(jù)深圳海關(guān)口岸監(jiān)管處相關(guān)負(fù)責(zé)人先容，以往，航空物流領(lǐng)域涉及市場(chǎng)主體和紙質(zhì)單證較多，國(guó)際航空物流業(yè)信息化不足，各項(xiàng)業(yè)務(wù)較多依靠紙面單據(jù)。此外，各行業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通程度不高，電子數(shù)據(jù)需使用多個(gè)系統(tǒng)錄進(jìn)，存在分散性、多樣性、復(fù)雜性等難點(diǎn)。“深圳航空物流公共信息平臺(tái)”為解決這些題目應(yīng)運(yùn)而生。

　　深圳海關(guān)數(shù)據(jù)分中心相關(guān)負(fù)責(zé)人先容，該平臺(tái)對(duì)接端口廣，適用主體多，跨境鐵路 國(guó)際物流，可對(duì)接貨站、航司、貨代、報(bào)關(guān)行不同主體的系統(tǒng)，將通關(guān)和物流領(lǐng)域的上下游單證連接起來，打破信息孤島，實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通。

　　據(jù)了解，該平臺(tái)是海關(guān)落實(shí)2022年全國(guó)促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化專項(xiàng)行動(dòng)的重要舉措，深圳海關(guān)主動(dòng)爭(zhēng)取成為國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”航空物流公共信息平臺(tái)首批試點(diǎn)，跨境鐵路 國(guó)際物流，依托國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”航空物流公共信息平臺(tái)，結(jié)合深圳口岸企業(yè)訴求，圍繞“通關(guān)+物流”建設(shè)思路，為企業(yè)提供定制化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，將通關(guān)資源和物流資源進(jìn)行全鏈條結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了空運(yùn)業(yè)務(wù)“單一窗口化”。