中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)需要負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)完成項(xiàng)目運(yùn)輸中的全部環(huán)節(jié)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-05-25 01:14
總理盛贊的這座大橋順利建成背后，中遠(yuǎn)海運(yùn)“大國(guó)船隊(duì)”也出了一份力。無(wú)論是作為項(xiàng)目重要組件的橋梁分段、鋼管樁、橋面吊，還是參與建設(shè)的各類(lèi)工程船，都曾搭乘過(guò)特運(yùn)大船……
2020年1月23日，特運(yùn)重吊船“大玉霞”輪滿(mǎn)載克羅地亞佩列沙茨大橋首批核心鋼箱梁結(jié)構(gòu)件（橋梁分段）和橋面吊等設(shè)備起航，前往位于亞得里亞海的大橋項(xiàng)目工地，本次運(yùn)輸宣告公司重吊船正式登上橋梁分段運(yùn)輸?shù)奈枧_(tái)，一舉打破了此前由平板駁船壟中斷運(yùn)輸此類(lèi)貨物的格式。
2019年中，特運(yùn)2萬(wàn)噸半潛船“泰安口”輪“船裝船”載著一艘打樁船抵達(dá)上海港。此前，這艘打樁船為正在建設(shè)中的佩列沙茨大橋打樁，如今完成任務(wù)勝利凱旋。
李克強(qiáng)總理盛贊的這座大橋 其背后離不開(kāi)這條大船的努力
2022年05月24日 14時(shí) 中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)
5月13日，國(guó)家主席習(xí)近平同克羅地亞共和國(guó)總統(tǒng)米拉諾維奇互致賀電，慶祝兩國(guó)建交30周年。國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)同克羅地亞總理普連科維奇互致賀電，李克強(qiáng)在賀電中提到佩列沙茨大橋等互利共贏項(xiàng)目樹(shù)立了中克、中歐合作的典范。
2018年底至2019年初，特運(yùn)重吊船“大德”輪、“大智”輪、“大玉霞”輪為克羅地亞佩列沙茨大橋項(xiàng)目運(yùn)輸三船長(zhǎng)達(dá)128米的鋼管樁，打破了當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)重吊船裝運(yùn)貨物的最長(zhǎng)紀(jì)錄。
2020年1月23日，特運(yùn)重吊船“大玉霞”輪滿(mǎn)載克羅地亞佩列沙茨大橋首批核心鋼箱梁結(jié)構(gòu)件（橋梁分段）和橋面吊等設(shè)備起航，前往位于亞得里亞海的大橋項(xiàng)目工地，本次運(yùn)輸宣告公司重吊船正式登上橋梁分段運(yùn)輸?shù)奈枧_(tái)，一舉打破了此前由平板駁船壟中斷運(yùn)輸此類(lèi)貨物的格式。
佩列沙茨大橋，海運(yùn)報(bào)價(jià)
國(guó)際快遞，是中克合作開(kāi)展的基礎(chǔ)設(shè)施大項(xiàng)目，全長(zhǎng)3.94公里，其中橋長(zhǎng)2440米，建成后橫跨亞得里亞海小斯通灣，連接隔海相看的克羅地亞領(lǐng)土。
鄭重聲明：本文版權(quán)歸原作者所有，轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標(biāo)記有誤，請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除，多謝。
| 千航國(guó)際 |
| 國(guó)際空運(yùn) |
| 國(guó)際海運(yùn) |
| 國(guó)際快遞 |
| 跨境鐵路 |
| 多式聯(lián)運(yùn) |