以集裝箱為維度實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟蹤物流全流程 -DHL快遞
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-06-23 08:55OCC平臺(tái)解決了跨越多個(gè)平臺(tái)的障礙，將運(yùn)輸平臺(tái)、生產(chǎn)平臺(tái)的數(shù)據(jù)整合回類，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，以BI數(shù)據(jù)分析的形式展現(xiàn)給使用人，查詢的條件與方式精簡(jiǎn)明了，頁(yè)面UI的交互也更貼近日常使用，既滿足了工作需求，也做到了篩選方面的個(gè)性化。
未來(lái)，數(shù)字化運(yùn)營(yíng)中心將持續(xù)圍繞特定業(yè)務(wù)場(chǎng)景轉(zhuǎn)型升級(jí)，連通訊息孤島、盤活數(shù)據(jù)資產(chǎn)、傳遞數(shù)據(jù)價(jià)值、激發(fā)數(shù)據(jù)活力，以數(shù)字化轉(zhuǎn)型為抓手，助推北部灣港團(tuán)體高質(zhì)量發(fā)展。
OCC數(shù)字化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)將逐日灌箱作業(yè)情況、灌箱發(fā)運(yùn)量、客戶分類等重要數(shù)據(jù)和信息經(jīng)過數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化處理，自動(dòng)天生數(shù)據(jù)報(bào)表并存儲(chǔ)于共享庫(kù)中供各部分使用，減少人工統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)重復(fù)收集等繁瑣步驟，利用高級(jí)認(rèn)知分析工具為決策提供支撐，更高效、更智能的為聰明運(yùn)營(yíng)持續(xù)提供動(dòng)能，以智能之力，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，賦能業(yè)務(wù)未來(lái)。
近日，運(yùn)載著2萬(wàn)噸進(jìn)口大豆的“星塵”輪靠泊防城港碼頭13泊位，貨物經(jīng)過卸船后直接轉(zhuǎn)運(yùn)至防城港碼頭1202倉(cāng)庫(kù)。待海關(guān)、商檢等有關(guān)部分的放貨通關(guān)手續(xù)后，防城港北港物流公司便開始緊張地灌箱作業(yè)。截至6月15日，該票業(yè)務(wù)已完成364箱/6155噸。
OCC數(shù)字化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)通過自動(dòng)對(duì)集裝箱運(yùn)輸中的各環(huán)節(jié)進(jìn)行周期性校對(duì)，包含空箱需求、船舶裝卸、班列裝車、班列在途等環(huán)節(jié)，自動(dòng)識(shí)別異常集裝箱并做出預(yù)警，實(shí)時(shí)將預(yù)警信息反饋給運(yùn)營(yíng)職員進(jìn)行針對(duì)性分析和追蹤定位，明顯縮短重箱堆存時(shí)間、提升集裝箱流轉(zhuǎn)速度，全面優(yōu)化集裝箱在各環(huán)節(jié)的運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)，進(jìn)步運(yùn)營(yíng)效益。
OCC數(shù)字化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)將鐵路、碼頭、公路數(shù)據(jù)同一匯聚，同一存儲(chǔ)，集中計(jì)算，集中管控和同一實(shí)時(shí)共享，以集裝箱為維度實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟蹤物流全流程。
以前追蹤需要通過電話、微信、不同的網(wǎng)站等方式，過程繁瑣，反饋結(jié)果慢且不正確?，F(xiàn)在僅需要登錄OCC平臺(tái)即能把握糧食集裝箱從灌箱至目的站配送全程狀態(tài)。及時(shí)、有效的為客戶呈現(xiàn)物流進(jìn)展信息，全面提升了客戶的體驗(yàn)感以及工作效率。
來(lái)源：北部灣港團(tuán)體
今年1-5月，北部灣港“散改集”集裝箱量同比增加13.1%，完成裝箱量22903TEU，共計(jì)56.46萬(wàn)噸。為提升物流業(yè)務(wù)數(shù)字化建設(shè)水平，推進(jìn)糧食項(xiàng)目高質(zhì)量發(fā)展，數(shù)字化運(yùn)營(yíng)中心為糧食項(xiàng)目量身打造方案，拓展數(shù)字化轉(zhuǎn)型運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，通過對(duì)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)場(chǎng)景、治理模式等方面進(jìn)行創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)“三個(gè)自動(dòng)”。
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