六月如火，長江水上貨運進進“黃金期”，超過85%的長江貨運船舶依靠電子航道圖引領航運作業(yè)。長江航道圖APP已然成為14萬內(nèi)河船員船企必備的APP工具，助力港口快進快出與貨運安全暢通，以科技賦能長江水運保通保暢。

“通過數(shù)字航道、聰明船閘、電子航道圖等方面的建設，船舶在蘇北運河上的待閘時間將大幅下降，通行保證將大幅提升。”
湖北省漢江干流電子航道圖期待 聰明升級

“1套電子江圖，1個數(shù)據(jù)中心，公共信息服務和航道運行治理 2個平臺。中心圍繞贛鄱黃金水道智能航運高質量發(fā)展試點工作，大力建設聰明航道‘112’工程，全面推進全省高等級航道數(shù)字化建設。”江西省高等級航道事務中心主任易宗發(fā)講到。
落實江西省委省政府推進數(shù)字經(jīng)濟“一號發(fā)展工程”工作部署！2022年，江西省高等級航道事務中心搶抓新一輪數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展和技術變革機遇，聚焦贛鄱黃金水道智能航運高質量發(fā)展試點工作，推進數(shù)字技術與航道管養(yǎng)、船閘運維融合發(fā)展，以數(shù)字技術為江西水運高質量發(fā)展賦能。
今年元月，蘇北運河電子航道圖建設項目正式啟動。蘇北運河作為《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中“四縱四橫兩網(wǎng)”內(nèi)河高等級航道網(wǎng)的“一縱”，正按照內(nèi)河電子航道圖同一標準建設全線475公里電子航道圖。
蘇北航務治理處處長金堅良先容，蘇北運河電子航道圖建設項目包括電子航道圖數(shù)據(jù)采集、生產(chǎn)、發(fā)布、應用和船閘養(yǎng)護、綜合服務、船舶助航等專題圖研發(fā)，并建設部分區(qū)段航道實景圖，全面打造數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化的航道治理與服務體系，終極實現(xiàn)與長江電子航道圖互聯(lián)互通，不中斷提升蘇北運河航道設施維護、治理及運輸服務能力，全力打造綠色現(xiàn)代航運發(fā)展的示范帶。
據(jù)劉洪江先容，湖北省港航治理局為提升漢江干線航道信息化服務水平和能力，推動“干支聯(lián)動、流域聯(lián)網(wǎng)”，較早開展?jié)h江航標遠測遠感系統(tǒng)、漢江船舶監(jiān)管系統(tǒng)、漢江電子航道圖等信息化建設。

易宗發(fā)夸大，為提升航道服務品質，要做到三個堅持：一是堅持題目導向，加快補齊短板。構建通暢的干支航道網(wǎng)絡，加大數(shù)字航道賦能力度，力求在水上服務區(qū)和錨地等配套設施建設上取得質的突破；二是堅持需求導向，提升供給質量。打造航道管養(yǎng)江西模式，樹立聰明航道、聰明船閘的江西標桿，通過信息技術保障，做到敢為人先，創(chuàng)新引領；三是堅持結果導向，建設人民滿足航道。注重安全、綠色、協(xié)同、創(chuàng)新發(fā)展，守住安全底線，守好生態(tài)紅線，筑牢合作戰(zhàn)線，開辟科技高線，進一步提升航道服務水平。
記者深切地感受到，“智能+”將成為未來全國內(nèi)河港航治理單位“電子航道圖+數(shù)字航道”的重點“需求點”與“發(fā)力點”。
“電子航道圖對外，為港航企業(yè)、航行船舶、社會公眾等使用者提供形象、直觀、高效、精確的導助航相關服務，推動了船舶航行由靠經(jīng)驗行船向靠圖航行的轉變。對內(nèi)，港航治理部分基于電子航道圖‘底圖’功能，逐步構建數(shù)字航道應用，實現(xiàn)了對航道地形、航標、水情、航道維護標準等航道關鍵性指標的監(jiān)測更加直觀，對航道通暢、應急值守、生產(chǎn)調(diào)度等工作響應更加及時，對航標維護、航道疏通、航道測繪等任務制定更加正確。”劉洪江肯定了電子航道圖在湖北港航治理與服務中發(fā)揮的“底圖”作用。

來源：中國水運網(wǎng)