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山東港口第30個(gè)內(nèi)陸港設(shè)立 -國(guó)際空運(yùn)頭程

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-07-09 01:53


據(jù)先容,后續(xù),山東港口物流團(tuán)體將以“陜西榆林-山東港口青島港、日照港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列為紐帶,推進(jìn)內(nèi)陸港功能完善,為煤化產(chǎn)品市場(chǎng)提供綠色物流通道,著力構(gòu)建集“通道+關(guān)鍵+平臺(tái)+商貿(mào)”于一體的現(xiàn)代物流運(yùn)輸體系,以實(shí)際行動(dòng)助力港城聯(lián)動(dòng)、融合發(fā)展。

來(lái)源:山東港口

山東港口是國(guó)家能源和大宗散貨的重要集散中心,其豐富的航線、海鐵聯(lián)運(yùn)通道及內(nèi)陸港資源與西北地區(qū)現(xiàn)代物流關(guān)鍵建設(shè)目標(biāo)及榆林市活動(dòng)經(jīng)濟(jì)、關(guān)鍵經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求高度契合。2019年以來(lái),山東港口曾多次赴陜西榆林開(kāi)展實(shí)地考察;2020年3月,首次以蘭炭為貨源基礎(chǔ)搭建起“陜西榆林-山東港口日照港”海鐵聯(lián)運(yùn)通道,初步構(gòu)建起港口與內(nèi)陸市場(chǎng)的連接渠道;2021年11月,面對(duì)國(guó)內(nèi)煤炭超預(yù)期的高速增長(zhǎng),物流團(tuán)體攜手鐵路部分為當(dāng)?shù)孛禾科髽I(yè)打造了“鐵路+供給鏈”多式聯(lián)運(yùn)物流方案,截至目前已累計(jì)運(yùn)輸6.3萬(wàn)噸,國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格,形成了港口與內(nèi)陸城市高效聯(lián)動(dòng)發(fā)展的良好局勢(shì)。

山東港口第30個(gè)內(nèi)陸港設(shè)立
-國(guó)際空運(yùn)頭程

 

近日,山東港口陜西(榆林)內(nèi)陸港掛牌儀式在榆林象道物流園舉行,這是山東港口設(shè)立的第30個(gè)內(nèi)陸港,標(biāo)志著山東港口黃河流域內(nèi)陸港布局進(jìn)一步完善,邁出了加快建設(shè)世界一流的海洋港口、服務(wù)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展的堅(jiān)定一步。


山東港口第30個(gè)內(nèi)陸港設(shè)立

2022年07月08日 10時(shí) 山東港口


陜西榆林位于陜甘寧蒙晉五省交界處,是我國(guó)煤炭及關(guān)聯(lián)產(chǎn)品的主產(chǎn)區(qū)。榆林象道物流園更是陜北地區(qū)最大的鐵路物流園區(qū),擁有件雜貨、集裝箱等鐵路專用線27條,規(guī)劃鐵路倉(cāng)庫(kù)及快裝區(qū)、公共服務(wù)區(qū)、綜合保稅區(qū)、商務(wù)配套區(qū)和采購(gòu)交易區(qū)五大功能區(qū),區(qū)位上風(fēng)明顯。自園區(qū)投進(jìn)運(yùn)營(yíng)以來(lái),年發(fā)運(yùn)能力達(dá)2000萬(wàn)噸,煤炭集裝箱發(fā)運(yùn)占比38%,其豐富的煤炭、出口貨源市場(chǎng)及鐵路專用線資源為陜西(榆林)內(nèi)陸港的建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
掛牌當(dāng)日,山東港口物流團(tuán)體與榆林市商務(wù)局、口岸辦、海關(guān)、工商聯(lián)等進(jìn)行座談,表示將以山東港口陜西(榆林)內(nèi)陸港掛牌為契機(jī),加強(qiáng)各方協(xié)同聯(lián)動(dòng),共同建設(shè)“陜西榆林—山東港口青島港”物流新通道,加速發(fā)展外向型、開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)。
,國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格

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