武漢將加快推進陽邏國際港三期擴建工程前期工作,適時啟動建設(shè)陽邏國際港三期第5、6號泊位。推動漢江蔡甸至漢川航道整治,實現(xiàn)2000噸級船舶全天候通行。加快建設(shè)陽邏國際港西港區(qū)水鐵聯(lián)運項目,推進水鐵聯(lián)運二期工程、武漢國家糧食品流基地鐵路專用線建設(shè),持續(xù)提升陽邏國際港水鐵聯(lián)運能力。加快陽邏國際港港口資源整合,提升外貿(mào)集裝箱裝卸作業(yè)能力。擴大陽邏國際港水鐵聯(lián)運二期外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù),支持陽邏國際港、花山港等申報國家一類水運口岸。
推進武漢天河機場擴收留升級。新建武漢天河機場第三跑道及配套工程,謀劃第四跑道建設(shè)。推動航站區(qū)擴收留增效,完成T2航站樓擴收留改造工程建設(shè),優(yōu)化設(shè)計并加快建設(shè)旅客服務(wù)綜合體。完善貨運區(qū)功能布局,推進航空物流園區(qū)綜合提升和保稅物流中心(B型)工程建設(shè)。加強配套設(shè)施建設(shè),實施武漢區(qū)域高空管制中心和郵政快件處理中心工程建設(shè)。
方案提出,將加強機場國際國內(nèi)航線銜接,構(gòu)建“35+15+30”(35條商務(wù)航線、15條貨運航線、30條文旅航線)國際航空大通道;打造以省會城市、經(jīng)濟中心城市、熱門旅游城市以及旅客年吞吐量千萬級以上機場為重點的國內(nèi)航空快線,加密與京津冀、粵港澳、長三角和成渝城市群核心關(guān)鍵間的航線航班波,構(gòu)建輻射中西部地區(qū)重要城市的國內(nèi)支線網(wǎng)絡(luò)。
武漢將著力構(gòu)建“江海直達、水水中轉(zhuǎn)、鐵水聯(lián)運、沿江捎帶、港城一體”水運體系,依托長江黃金水道,進一步提升江海聯(lián)運能級。打造國際貿(mào)易新通道,提升武漢至日韓直航航線運力,實現(xiàn)周雙班運行;加密武漢至上海港、寧波港航線航班,發(fā)展武漢至東盟、歐洲、美國江海聯(lián)運航線。打造內(nèi)貿(mào)運輸新通道,推行以武漢為核心的省域水運集裝箱運輸組織模式,穩(wěn)固中三角集裝箱運輸。大力發(fā)展水鐵聯(lián)運,空運報價 海運價格,加強武漢至上海港、寧波港、青島港鐵路班列與水路航線對接,支持發(fā)展武漢經(jīng)上海、寧波、青島至美國、日本、韓國的鐵海聯(lián)運線路。
新建武漢天河機場第三跑道及配套工程,謀劃第四跑道建設(shè)
武漢將依托經(jīng)濟走廊,加快提升中歐班列(長江號)跨境通達與集散服務(wù)能力,繼續(xù)加強西向、北向通道建設(shè),探索發(fā)展南向通道。穩(wěn)固歐洲通道線路,鞏固直達德國杜伊斯堡、漢堡和法國杜爾日等歐洲關(guān)鍵城市骨干線路。開辟中亞通道線路,暢通由霍爾果斯口岸出境,經(jīng)哈薩克斯坦輻射烏茲別克斯坦以及伊朗等中亞國家通道;加強與中吉烏、中巴鐵路銜接,開辟至中亞、南亞新通道。謀劃東盟戰(zhàn)略通道,強化與云南、廣西等地交流合作,穩(wěn)定擴大運營中老鐵路通道,加快融進西部陸海新通道,聯(lián)接海上絲綢之路,拓展武漢至中南半島戰(zhàn)略通道。加強陸海統(tǒng)籌,形成多向拓展的中部陸海大通道。
推動武漢都市圈出行直聯(lián)直通直達。建設(shè)武漢都市圈環(huán)線和射線高速公路,推進武漢都市圈大通道、武漢繞城高速公路中洲至北湖段改、擴建工程,建成武漢至大悟高速公路武漢至河口段、武漢至陽新高速公路武漢至鄂州段、武漢硚口至孝感高速公路二期工程。新建武漢至天門、武漢至松滋高速公路,實施京港澳高速武漢段、滬渝高速武漢至黃石段改擴建工程,謀劃形成以武漢為中心、輻射武漢城市圈的“七環(huán)三十射”高快速路網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)直聯(lián)直通直達。
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