“花湖機場建成投運向眾人呈現(xiàn)了一座現(xiàn)代化、高品質(zhì)的大型航空貨運關(guān)鍵，為民航品質(zhì)工程打造提供了‘鄂州方案’。要以此為新的出發(fā)點，確保機場持續(xù)平穩(wěn)安全運行；要著力提升競爭力，打造高品質(zhì)國際航空貨運關(guān)鍵，助力經(jīng)濟社會的發(fā)展。”在投運儀式上，中國民航局總飛行師萬向東如此表示。

　　“5月、6月，行業(yè)貨郵運輸量環(huán)比增速分別為17.0%和12.1%，其中，國際航線環(huán)比增速分別為15.6%和2.5%。6月，民航貨郵運輸總體規(guī)模已恢復至2019年同期的89.7%，其中，國際航空貨運規(guī)模較往年同期增長1.8%，民航國際貨運市場需求仍處于較高水平?！眳鞘澜苷f。

　　針對航空快遞轉(zhuǎn)運大連接、低時延、數(shù)據(jù)安全要求高的情況，花湖機場采用了輕量級的UPF網(wǎng)元和MEC設(shè)備，對數(shù)據(jù)流進行本地轉(zhuǎn)發(fā)，避免數(shù)據(jù)迂回；將轉(zhuǎn)運中心網(wǎng)絡時延控制到低至12毫秒，遠遠優(yōu)于機場預期的25毫秒，確保AGV機器人分揀快遞眼疾手快，協(xié)同作業(yè)“不撞車”。

　　其中，貨運航班的運輸高峰期將集中在夜間11時至越日凌晨4時。最繁忙的時段，每小時預計超過40架飛機依序群起群落。預計到2025年，花湖機場開通國際貨運航線10條左右、國內(nèi)航線50條左右，貨郵吞吐量達到245萬噸，國際物流，形成輻射全國、暢達全球的國際航空貨運關(guān)鍵。

　　在這種情況下，內(nèi)陸城市如何加快成為開放前沿？通過哪些方式加速交通布局建設(shè)？對區(qū)位上風明顯的城市而言，如何通過交通關(guān)鍵建設(shè)對地方經(jīng)濟社會的發(fā)展進行一場全局性、系統(tǒng)性、重塑性的變革？

　　梁楠表示，中國民航業(yè)需要統(tǒng)籌好“客貨關(guān)系”，當前乃至今后一段時期，客機腹艙仍然是最現(xiàn)實的選擇之一；要通過“航空+卡車航班”“城市貨站”，買通“最后一公里”。

　　“我們要實現(xiàn)從行業(yè)治理到融合治理的轉(zhuǎn)變。堅持系統(tǒng)觀念，發(fā)揮市場機制和各部分的政策協(xié)力，推動航空物流生產(chǎn)方式由行業(yè)化向社會化轉(zhuǎn)變，打造精準治理、多方協(xié)作的社會治理新模式?！绷洪f。

　　在徐宏看來，經(jīng)濟循環(huán)暢通是構(gòu)建新發(fā)展格式的關(guān)鍵，現(xiàn)代交通體系、現(xiàn)代物流體系不可或缺?？爝f行業(yè)的專家指出，花湖機場的投進會將順豐旗下的產(chǎn)品時效和行業(yè)均勻時效再拉開3小時以上的間隔，這個時效網(wǎng)絡不僅是國內(nèi)的時效網(wǎng)絡，也是服務全球和供給鏈產(chǎn)品的核心上風；花湖機場也將在我國中部地區(qū)形成輻射全國的速遞物流型貨運關(guān)鍵，重塑航空貨運市場結(jié)構(gòu)。

　　《2020年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，截至2020年年底，民航全行業(yè)運輸飛機期末在冊架數(shù)3903架，其中客運飛機3717架、貨運飛機186架，貨機占比不足5%。

　　隨著花湖機場的正式投運，其“集群效應”也正在不中斷顯現(xiàn)。順豐控股董事長王衛(wèi)表示，順豐航空物流將以花湖機場為關(guān)鍵，在東西南北4個方向布局4個區(qū)域性機場，包括北京、深圳、杭州和成都，構(gòu)建“1+4”發(fā)展模式。

　　7月17日，在湖北鄂州花湖機場（以下簡稱“花湖機場”）航站樓大廳內(nèi)舉辦的投運儀式上，民航中南地區(qū)治理局向湖北國際物流機場有限公司頒發(fā)了機場使用許可證。

　　值得留意的是，在中國電信5G定制網(wǎng)技術(shù)支持下，花湖機場在國內(nèi)率先探索大規(guī)模運用AGV機器人進行快遞自動分揀。