為應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)放緩 -美國(guó)空海派
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-08-17 00:312022年08月16日 10時(shí) 粵港澳航運(yùn)
根據(jù)協(xié)議，7艘17.4萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船訂單總金額達(dá)19628億韓元（約合15億美元），單船造價(jià)約為2.1億美元，與KSOE承接的首批卡塔爾“百船計(jì)劃”中的單船造價(jià)相當(dāng)。 值得留意的是，國(guó)際物流，目前LNG運(yùn)輸船的造價(jià)正在飆升，克拉克森數(shù)據(jù)顯示，今年7月，一艘17.4萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船的價(jià)格為2.36億美元，比上月上漲了500萬(wàn)美元，而此次建造的LNG運(yùn)輸船造價(jià)明顯低于目前國(guó)際市場(chǎng)的價(jià)格。 根據(jù)NYK,K LINE,MISC相繼發(fā)布的公告，這7艘新造船將助力卡塔爾能源向世界各國(guó)運(yùn)輸液化自然氣。換句話來(lái)說(shuō)，這7艘新造船正是“百船計(jì)劃”訂單的一部分，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，因而該筆訂單是以協(xié)議價(jià)生效，故而低于目前國(guó)際市場(chǎng)的價(jià)格。 今年前7個(gè)月，全球共訂購(gòu)103艘LNG運(yùn)輸船。其中，韓國(guó)造船海洋承接了41艘，在三大船企中名列首位；三星重工承接了24艘，排名次席；大宇造船承接了18艘，位列第三。 作為世界最大的LNG生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)，卡塔爾正在全力推進(jìn)北方油田擴(kuò)建項(xiàng)目，計(jì)劃將LNG生產(chǎn)能力從目前的7700萬(wàn)噸，進(jìn)步到2027年后的每年1.26億噸。為滿足氣田擴(kuò)張計(jì)劃，卡塔爾能源公司也需要擴(kuò)充LNG運(yùn)輸船隊(duì)。初步計(jì)劃將建造100艘LNG運(yùn)輸船，以支持計(jì)劃中的產(chǎn)能擴(kuò)張；未來(lái)10年，卡塔爾的LNG運(yùn)輸船建造項(xiàng)目將有看超過(guò)150艘。 今年4月，滬東中華已與商船三井簽署了4艘LNG運(yùn)輸船建造合同，這是卡塔爾首批LNG運(yùn)輸船項(xiàng)目訂單；6月，卡塔爾首批韓國(guó)LNG運(yùn)輸船正式訂單也陸續(xù)敲定，大宇造船承接4艘、現(xiàn)代重工團(tuán)體2艘、三星重工14艘；7月，現(xiàn)代重工團(tuán)體再次接獲卡塔爾另外10艘LNG運(yùn)輸船訂單。 迄今為止，卡塔爾“百船計(jì)劃”中已簽署41艘LNG運(yùn)輸船正式訂單，包括現(xiàn)代重工19艘、三星重工14艘、大宇造船和滬東中華各4艘。 據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，根據(jù)此前協(xié)議，卡塔爾方面與滬東中華造船的LNG運(yùn)輸船建造合同也在持續(xù)地推進(jìn)，目前雙方就LNG運(yùn)輸船造價(jià)進(jìn)行協(xié)商。2020年下半年開(kāi)始，造船鋼材價(jià)格呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，鋼鐵企業(yè)不中斷上調(diào)鋼材出廠報(bào)價(jià)，帶動(dòng)鋼材現(xiàn)貨價(jià)格上漲，國(guó)內(nèi)主要造船企業(yè)利潤(rùn)遭到明顯腐蝕，盈利面臨挑戰(zhàn)。今年第二季度，為應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)放緩，鋼鐵企業(yè)被迫降價(jià)以刺激需求。鋼材價(jià)格下調(diào)，可能成為新造船市場(chǎng)的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。 此外，該名業(yè)內(nèi)人士表示，預(yù)計(jì)本月大宇造船將從卡塔爾“百船計(jì)劃”中再次接獲至少9艘LNG運(yùn)輸船訂單，隨后三星重工也有看從該項(xiàng)目獲得更多訂單。同時(shí)，韓國(guó)造船企業(yè)也正在試圖從滬東中華造船手中“爭(zhēng)取”更多LNG運(yùn)輸船訂單。據(jù)了解，此次建造的LNG運(yùn)輸船總長(zhǎng)299米、型寬46.4米、型深26.5米，將配備WinGD最新的X-DF 2.1 iCER主機(jī)以及空氣潤(rùn)滑系統(tǒng)，有助于減少溫室氣體排放，在廣泛的船速范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)低油耗運(yùn)行，降低環(huán)境負(fù)荷。7艘LNG運(yùn)輸船將在現(xiàn)代重工蔚山造船廠建造，計(jì)劃于2025年至2026年7月陸續(xù)交付。
由中國(guó)液化自然氣運(yùn)輸（控股）有限公司（CLNG）、日本郵船（NYK）、川崎汽船（K LINE）、馬來(lái)西亞國(guó)際航運(yùn)有限公司（MISCBERHAD）組成的聯(lián)合體成立的合資公司于2022年8月9日，與韓國(guó)現(xiàn)代重工簽署7艘17.4萬(wàn)立方米薄膜型LNG運(yùn)輸船舶的船舶建造協(xié)議，并與卡塔爾能源公司（Qatar Energy）簽署7艘LNG運(yùn)輸船舶的長(zhǎng)期期租協(xié)議。
來(lái)源：粵港澳航運(yùn)
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