圖：印度計劃在5年內(nèi)建設(shè)100個機場 圖源:Skift

　　民航資源網(wǎng)2019年10月31日消息：據(jù)Skift報道，作為恢復(fù)印度亞洲第三大經(jīng)濟體經(jīng)濟增長計劃的一部分，印度計劃到2024年之前再開設(shè)100個機場。印度政府承諾在未來5年內(nèi)投資1萬億盧比建造機場。

　　知情人士表示，計劃還包括啟動1000條連接小城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村的新航線網(wǎng)絡(luò)。此外，在印度開展飛機租賃融資業(yè)務(wù)也被納入了討論。

　　隨著印度經(jīng)濟活動處于六年來的低點，以及經(jīng)濟增長進一步放緩的態(tài)勢，印度總理Narendra Modi希望加大基礎(chǔ)設(shè)施項目的投入，以重振經(jīng)濟增長并實現(xiàn)到2025年將印度經(jīng)濟規(guī)模擴大至5萬億美元的目標。上月，印度政府還下調(diào)了企業(yè)稅率，以幫助印度企業(yè)在全球貿(mào)易緊張的局勢下與越南和印尼等國競爭投資。

　　知情人士稱，印度國家智庫還提議將本土培訓(xùn)的飛行員數(shù)量增至每年600人，同時將國內(nèi)飛機數(shù)量增加一倍，至1200架。

　　就在三年前，印度的450條跑道中只有75條可以正常運行，因為航空公司往往避免飛往較小的城鎮(zhèn)。但如今政府的補貼計劃在一定程度上彌補了航司的虧損，同時也限制了偏遠航線的票價。今年初，該計劃已助力印度增加了38個機場。

　　印度也吸引了新加坡航空和亞洲航空等航司在當?shù)卦O(shè)立分支機構(gòu)。知情人士說，政府意識到高額的稅收負擔和飛機燃料價格，并將在明年盡快實現(xiàn)稅收制度合理化。

　　知情人士稱，印度政府還將鼓勵使用無人機。印度今年宣布了一項政策，允許無人機飛越視線范圍之外。預(yù)計到2024年，合法無人機的數(shù)量將達到100萬架。此外，印度將在2021年前建立無人機走廊，并在2023年之前允許無人機運送貨物。

　　然而，印度加快機場發(fā)展的計劃仍落后于中國，中國設(shè)定的目標是到2035年擁有450座商業(yè)機場，幾乎是2018年底的兩倍。印度民航部發(fā)言人沒有立即發(fā)表評論。

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