依托中歐班列物流快速通道，此次商品車鐵路運輸專用車國際班列的運行，較海運而言節(jié)約時效近二分之一，較傳統(tǒng)班列運輸而言提升運能50%，切實解決了汽車生產(chǎn)企業(yè)當前局勢下的出口運輸“困難”，降低了運輸本錢，同時也成為中歐班列（渝新歐）降本增效的有力舉措。

重慶市政府口岸物流辦主任巴川江表示，重慶將持續(xù)拓展中歐班列等出海出境大通道，不中斷創(chuàng)新物流組織模式，提升產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈保障能力，更好地服務(wù)本地汽車等支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為更好融進“一帶一路”建設(shè)以及構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格式提供有力支撐。

據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年重慶汽車合計出口98.2億元，增長71.4%，重慶汽車出口“跑”出加速度。

（圖源：央廣網(wǎng)發(fā)，渝新歐供圖）

兩列中歐班列（渝新歐）商品車國際班列發(fā)運

2022年08月29日 09時 探索新絲路

近年來，中歐班列（渝新歐）穩(wěn)定運行，助力重慶整車產(chǎn)業(yè)鏈、供給鏈、價值鏈深度融合，重慶整車口岸在2015至2021年間，6次奪得內(nèi)陸口岸整車進口量第一，標桿地位得以不中斷夯實。與此同時，一批批“重慶造”中國（汽車）品牌依托這條通道，得以頻頻出境，跨境鐵路 國際物流，全球競爭力不中斷增強。

重慶渝新歐公司先容，近期，中歐班列線條計劃和海運艙位緊張，在重慶市政府口岸物流辦、重慶海關(guān)、成都路局等單位的指導(dǎo)和支持下，渝新歐公司針對汽車企業(yè)出口需求，與中鐵特貨、世鐵特貨攜手合作，組織制定專項運輸方案，在前期試運基礎(chǔ)上，終極正式開行商品車鐵路運輸專用車國際班列，實現(xiàn)了中歐班列物流運輸方案創(chuàng)新和保障能力提升，成為當前背景下，保障中國汽車企業(yè)出口海外的另一種行之有效的運輸方式。

8月26日，兩列中歐班列（渝新歐）商品車鐵路運輸專用車國際班列先后從重慶魚嘴站緩緩駛出，共裝載434臺中國品牌汽車，將經(jīng)過新疆霍爾果斯口岸出境換裝，終極運抵歐洲國家。

與以往不同的是，此次班列采用商品車鐵路運輸專用車（簡稱JSQ車）進行出口運輸，較傳統(tǒng)的集裝箱運輸而言，國際貨運 空運價格，裝載能力更大、運用車型更廣，運輸穩(wěn)定性和安全性也更有保障。