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液化天然氣(LNG)價格持續(xù)走高削弱了液化天然氣的經(jīng)濟前景 -日本空運

?海運新聞 ????|???? ?2022-09-01 04:42

全球液化自然氣行業(yè)的長期增長主要依靠中國、南亞和東南亞的新興市場。

截至2022年7月,亞洲液化自然氣銷量與往年同比下降了6% 以上。在中國和印度這兩個最大的潛伏液化自然氣增長市場,液化自然氣進口量同比分別下降20%和10%。

IEEFA:液化自然氣價格高企影響亞洲需求增長

2022年08月31日 09時 海洋能源與工程資訊平臺

越南和菲律賓等國事潛伏的液化自然氣市場,但是這些國家的液化自然氣進口項目面臨延誤,同時政策制定者也越來越夸大有必要減少對進口燃料的依靠。

日本重新關(guān)注能源自給自足,韓國選舉產(chǎn)生的新政府支持發(fā)展核電,這些都將對液化自然氣需求產(chǎn)生長期影響。

很多分析師預(yù)計,一旦價格穩(wěn)定且新供給上線,亞洲需求增長將快速恢復(fù)到危機前的水平。但各國正在迅速開發(fā)替換能源,這可能會永久性地抑制區(qū)域液化自然氣需求的增長。

在中國,液化自然氣需求正面臨來自新煤和可再生能源的巨大價格壓力。中國今年將部署120吉瓦 (GW) 的新可再生能源產(chǎn)能,比前五年均勻水平高出40%。據(jù)報道,中國買家將在今年余下時間避免現(xiàn)貨市場采購,而截至4月份管道自然氣進口量增長了60%。

在東北亞,鐵路運輸 上海空運,當(dāng)前液化自然氣市場環(huán)境加速推動脫碳計劃的落地,為可再生能源的部署和有關(guān)核電的爭議注進了新的活力。

隨著冬季供熱季節(jié)到來,爭奪有限的LNG供給將進一步加劇,亞洲的需求可能會進一步下降。多個國家已經(jīng)完全退出或被迫退出液化自然氣現(xiàn)貨市場。

“現(xiàn)在的高價格可能會損害利潤,終極導(dǎo)致2030年前將完成的液化自然氣項目出現(xiàn)資產(chǎn)擱淺的風(fēng)險。”

液化自然氣(LNG)價格持續(xù)走高削弱了液化自然氣的經(jīng)濟遠景
-日本空運

因此,猜測機構(gòu)紛紛調(diào)低亞洲中期液化自然氣需求增長的預(yù)期。國際能源署 (IEA) 將2025年亞洲自然氣需求增長的最新展看比往年的猜測下調(diào)了650億立方米。彭博新能源財經(jīng)將其對2025年南亞和東南亞LNG需求的預(yù)期下調(diào)了370億立方米。

“新液化自然氣項目的融資者和投資者必須引起留意。”

能源經(jīng)濟與金融分析研究所 (IEEFA) 發(fā)布的一份新報告顯示,過往一年,液化自然氣(LNG)價格持續(xù)走高削弱了液化自然氣的經(jīng)濟遠景,同時也影響了液化自然氣在亞洲主要市場的銷售情況。

液化自然氣價格上漲影響需求猜測

Rystad Energy、獨立商品信息服務(wù)公司等其他主流的猜測機構(gòu)也表示,亞洲新興市場液化自然氣需求存在長期下降的風(fēng)險。


在多個因素的作用下,在未來幾年,液化自然氣價格在高位大幅波動的局面很難改變。這些因素包括俄羅斯威脅稱將繼續(xù)削減歐洲管道自然氣供給、液化自然氣液化設(shè)施故障以及天氣變化導(dǎo)致天氣變得越來越不可猜測。

無法承擔(dān)昂貴的液化自然氣以及液化自然氣供給安全存在題目可能導(dǎo)致新建的進口終端閑置,進而導(dǎo)致擱淺資產(chǎn)損失,規(guī)??蛇_數(shù)十億美元。只有液化自然氣價格居高不下,供給存在風(fēng)險存在,那么巴基斯坦、孟加拉國、越南和菲律賓提出建設(shè)價值達967億美元的液化自然氣相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的項目將面臨產(chǎn)能利用不足或項目被迫取消的風(fēng)險。

“對于新興市場而言,在LNG價格保持高位的情況下還一直保持需求增長,這對財政而言是不可持續(xù)的。”

加速擺脫液化自然氣依靠

印度國內(nèi)自然氣產(chǎn)量的上升,同時該國推出雄心勃勃的可再生能源目標(biāo)。據(jù)此,IEA以為,到2025年,印度的液化自然氣年度需求可能在2020年見頂。

“一直以來,行業(yè)人士表示液化自然氣是煤炭的過渡能源,但價格過高以及供給不可靠正在改變這一看法。”Reynolds補充道。

“價格上漲不到一年,液化自然氣市場的需求已經(jīng)從亞洲轉(zhuǎn)移出往。假如未來幾年價格繼續(xù)飆升或者大幅波動,亞洲液化自然氣需求可能面臨更大的下行壓力,導(dǎo)致亞洲增長需求長期受到影響,”該報告的作者Sam Reynolds表示。

泰國面臨著一場能源危機:液化自然氣價格高企,國內(nèi)自然氣產(chǎn)量和管道進口量下降,空運報價 海運價格,導(dǎo)致泰國自然氣和電力價格創(chuàng)下歷史新高。

來源:海洋能源與工程資訊平臺

圖片:印度首艘FSRU在杰伊格爾終端

南亞國家試圖盡量維持液化自然氣進口水平,但自然氣價格暴漲導(dǎo)致這些國家財政吃緊,出現(xiàn)了嚴(yán)重的液化自然氣短缺和停電。巴基斯坦和孟加拉國開始探索可再生能源、本土自然氣資源等國內(nèi)替換能源。

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