今天（10月31日），一條新航線開通了！首班從新加坡飛往東帝汶首都帝力的航班在樟宜機(jī)場出發(fā)。

　　目前東帝汶僅有的三條國際航線，分別通向新加坡、印尼巴厘島和澳洲北境的首府達(dá)爾文。

　　飛機(jī)在凌晨3點(diǎn)左右起飛，新加坡眼受邀親身記錄了首航全程。

　　圖：新加坡-帝力航空路線圖

　　東帝汶民主共和國是地球上第二年輕的國家，2002年才正式獨(dú)立（世界上最年輕的國家是2011年獨(dú)立的南蘇丹）。此次我們的目的地帝力就是東帝汶的首都，位于帝汶島東北海岸，三面環(huán)山，北瀕海洋，是一座深水良港。

　　東帝汶的國土面積只有14874平方公里，作為不發(fā)達(dá)國家，農(nóng)業(yè)還停留在刀耕火種的階段，而在鄉(xiāng)郊地區(qū)，世襲酋長仍然在生活上發(fā)揮著極其重要的作用，祖先崇拜、巫術(shù)和通靈術(shù)滲透在生活的每個(gè)方面。

　　其實(shí)，新加坡與東帝汶還有一段淵源：當(dāng)年聯(lián)合國就印尼占領(lǐng)東帝汶的行動(dòng)進(jìn)行表決時(shí)，因?yàn)樾录悠聴墮?quán)，致使新印關(guān)系第二次出現(xiàn)冷淡期，李光耀在《李光耀回憶錄》中提到這件事：

　　“新加坡實(shí)際上并不愿意給印尼和東帝汶之間的日常關(guān)系設(shè)置障礙。我們接受東帝汶作為印尼領(lǐng)土的事實(shí)，但是絕不能公開認(rèn)可印尼的入侵和占領(lǐng)行動(dòng)……如果我們當(dāng)初投票支持印尼，等于是在我們本身的安全問題上，向全世界發(fā)出錯(cuò)誤的信息。”

　　在1999年，東帝汶從印尼獨(dú)立，隨后遭到了印尼軍方和反東帝汶獨(dú)立者組建的東帝汶民兵報(bào)復(fù)，一場大規(guī)模的焦土運(yùn)動(dòng)后，國家大部分的基礎(chǔ)設(shè)施被摧毀，直到同年以澳大利亞為首的國際部隊(duì)介入以后，才結(jié)束了這場暴力行動(dòng)。

　　經(jīng)“聯(lián)合國東帝汶過渡行政當(dāng)局”管理約兩年半后，東帝汶才正式恢復(fù)獨(dú)立，成為國際公認(rèn)的一個(gè)獨(dú)立國家。獨(dú)立建國時(shí)，政府明定葡萄牙文與德頓文（Tetum）為官方語言，還有16種語言日常使用，國民每天還使用數(shù)十種方言，此外，印尼語和英語也是其中最常用的語言。

　　飽經(jīng)戰(zhàn)火摧殘的東帝汶是世界上極貧窮落后的國家之一，大部分物資都要靠外國援助，雖然正在嘗試進(jìn)一步地發(fā)展經(jīng)濟(jì)，但目前的狀態(tài)并不良好。

　　在樟宜機(jī)場登機(jī)時(shí)，我們注意到飛機(jī)上留有不丹皇家航空公司的標(biāo)志。事實(shí)上，此次航程由東帝汶航空與不丹皇家航空合作。

　　飛機(jī)大概在凌晨3點(diǎn)出發(fā)，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間7點(diǎn)30分抵達(dá)（新加坡時(shí)間6點(diǎn)30分）。

　　在飛機(jī)上醒來時(shí)，我們正好捕捉到此次旅程中的第一個(gè)黎明：

　　填好入境卡不久后飛機(jī)落地，我們對帝力的人文、自然風(fēng)貌十分期待。

　　我們所降落的機(jī)場是東帝汶全國為數(shù)不多的機(jī)場之一：尼古洛巴托總統(tǒng)國際機(jī)場（為紀(jì)念被東帝汶視為國家英雄的尼古勞·洛巴托）。

　　飛機(jī)落地沒多久，前方的灑水車已經(jīng)在跑道兩邊架好，水柱在半空中交織，形成一道“拱門”。在民航業(yè)界中，常用飛機(jī)“過水門”紀(jì)念航空公司的第一個(gè)或最后一個(gè)機(jī)場的航班，寓意“接風(fēng)洗塵”，具有很高的禮儀級(jí)別。

　　“過水門”儀式因兩輛或兩輛以上的消防車在飛機(jī)兩側(cè)噴射水霧時(shí)，會(huì)出現(xiàn)一個(gè)“水門”狀的效果而得名。