*總體形勢：暑運(yùn)結(jié)束疊加疫情影響，全國民航單日客流跌至60萬人以下。周執(zhí)行客運(yùn)航班4.4萬班次，日均6351班，環(huán)比下降23%，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，同比2021年下降34%，較2019年下降54%。周運(yùn)輸旅客量465.3萬人，日均66.5萬人，環(huán)比下降26%，海運(yùn)報價 國際快遞，同比2021年下降34%，較2019年下降64%。周執(zhí)行率38%，環(huán)比下降11個百分點(diǎn)。客運(yùn)航班總起降架次約相當(dāng)于2009年周均水平；國內(nèi)、國際貨運(yùn)航班量環(huán)比分別上升4.89%、2.59%；國內(nèi)飛機(jī)利用率環(huán)比下降超1小時/天。

　　民航資源網(wǎng)2022年9月5日消息：飛友科技發(fā)布《飛友民航周報》（2022年8月29日-9月4日），數(shù)據(jù)顯示：

　　*航司航班量：南航、東航、國航航班量位于前三，較2019年降幅過半。全國主要航司航班量持續(xù)走低，川航、成都航航班量環(huán)比降幅達(dá)50%左右，降至第10位和第15位。

　　*機(jī)場旅客吞吐量：廣州機(jī)場旅客量持續(xù)位于首位，虹橋機(jī)場上升至第二。千萬級機(jī)場中，廈門、西安、烏魯木齊機(jī)場客流小幅增長；9月1日起成都全體居民原則居家，本期兩場旅客量合計下降66%；此外，大連、石家莊機(jī)場受疫情影響，客流環(huán)比降幅也均達(dá)60%以上。