確保生產(chǎn)組織銜接有序 -東京NRT
?海運新聞 ????|???? ?2022-09-09 19:27
來源：粵港澳航運
據(jù)統(tǒng)計，8月16日，?？啃律彻?泊位的“德勤128”輪僅用1天時間完成5.04萬噸煤炭接卸作業(yè)；新港公司全月接卸大船22艘次，均勻作業(yè)停時為1.48天/艘次。
無論是對于電煤保供，還是促進碼頭生產(chǎn)效率，火車發(fā)運都是各項生產(chǎn)作業(yè)中的重點。8月，廣州港加強各電廠的溝通協(xié)調(diào)力度，及時把握各電廠庫存及日耗量，協(xié)調(diào)廣鐵提升發(fā)運效率，全力保障電廠煤炭供給。鐵路公司與兄弟作業(yè)單位新港公司、新沙公司建立作業(yè)站場對接新模式，優(yōu)化協(xié)同作業(yè)過程管控細節(jié)；強化鐵、港、企三方溝通協(xié)調(diào)，加強作業(yè)環(huán)節(jié)治理，確保生產(chǎn)組織銜接有序，保障電煤鐵路發(fā)運的高效順暢。全月完成電煤鐵路發(fā)運量超40萬噸，比增6.5%，為歷史同期單月最高，有效帶動了全月鐵路到發(fā)量突破100萬噸。
受高溫天氣影響，用電需求高漲，8月中下旬煤炭大船陸續(xù)到港，廣州港屬下作業(yè)碼頭新港公司、新沙公司、鐵路公司協(xié)同聯(lián)動，科學(xué)調(diào)度生產(chǎn)組織，狠抓操縱效率，保障重點船舶接卸，全力以赴打好這場電煤保供攻堅戰(zhàn)。
大船陸續(xù)抵港期間，新港公司保持與內(nèi)外各方單位的良好溝通，科學(xué)制定大船靠、離、移計劃，國際物流，使船舶離靠高效銜接，同時強化裝卸作業(yè)的流程治理，盡量壓縮減少非作業(yè)停時，保證船舶計劃兌現(xiàn)率；新沙公司強化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，充分利用系統(tǒng)內(nèi)、外泊位相結(jié)合的卸船上風(fēng)，提前摸清貨物流向并把握貨物通關(guān)動態(tài)，公道安排電煤靠卸，進步卸船效率，同時積極配合關(guān)檢單位的工作，壓縮核酸采樣等非生產(chǎn)時間，跨境鐵路 國際物流，做到煤船的快接快卸。
新沙公司充分利用煤礦系統(tǒng)泊位的深吃水，大煤船先靠系統(tǒng)泊位減載后移系統(tǒng)外續(xù)卸，加快接卸進度，做到疏卸并舉。面對7號、9號臺風(fēng)，新港公司積極組織防御措施，通過堆場提前平堆、加蓋帆布等措施，有效降低臺風(fēng)暴雨對貨物質(zhì)量和生產(chǎn)效率帶來的影響，快速恢復(fù)庫場作業(yè)條件，給生產(chǎn)提供良好的基礎(chǔ)保障。全月，新港公司西基碼頭堆場均勻周轉(zhuǎn)率超1.7次。
通過優(yōu)化“車、駁、卡”三路疏運流程，以疏促卸進步堆存能力。從卸船前期就進行統(tǒng)籌規(guī)劃，公道安排庫場堆位使用，全面跟蹤并落實流程，做好各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的銜接，確保疏運有序。
8月份，煤炭裝卸作業(yè)迎來生產(chǎn)小高峰，全月煤炭接卸量環(huán)比增長43.2%，其中電煤鐵路發(fā)運量比增6.5%，有力地保障電煤運輸安全暢通。
煤炭接卸量環(huán)比增長43.2% 廣州港全力保障電煤運輸安全暢通
2022年09月09日 10時 粵港澳航運
據(jù)統(tǒng)計，8月16日，?？啃律彻?泊位的“德勤128”輪僅用1天時間完成5.04萬噸煤炭接卸作業(yè)；新港公司全月接卸大船22艘次，均勻作業(yè)停時為1.48天/艘次。
無論是對于電煤保供，還是促進碼頭生產(chǎn)效率，火車發(fā)運都是各項生產(chǎn)作業(yè)中的重點。8月，廣州港加強各電廠的溝通協(xié)調(diào)力度，及時把握各電廠庫存及日耗量，協(xié)調(diào)廣鐵提升發(fā)運效率，全力保障電廠煤炭供給。鐵路公司與兄弟作業(yè)單位新港公司、新沙公司建立作業(yè)站場對接新模式，優(yōu)化協(xié)同作業(yè)過程管控細節(jié)；強化鐵、港、企三方溝通協(xié)調(diào)，加強作業(yè)環(huán)節(jié)治理，確保生產(chǎn)組織銜接有序，保障電煤鐵路發(fā)運的高效順暢。全月完成電煤鐵路發(fā)運量超40萬噸，比增6.5%，為歷史同期單月最高，有效帶動了全月鐵路到發(fā)量突破100萬噸。
受高溫天氣影響，用電需求高漲，8月中下旬煤炭大船陸續(xù)到港，廣州港屬下作業(yè)碼頭新港公司、新沙公司、鐵路公司協(xié)同聯(lián)動，科學(xué)調(diào)度生產(chǎn)組織，狠抓操縱效率，保障重點船舶接卸，全力以赴打好這場電煤保供攻堅戰(zhàn)。
大船陸續(xù)抵港期間，新港公司保持與內(nèi)外各方單位的良好溝通，科學(xué)制定大船靠、離、移計劃，國際物流，使船舶離靠高效銜接，同時強化裝卸作業(yè)的流程治理，盡量壓縮減少非作業(yè)停時，保證船舶計劃兌現(xiàn)率；新沙公司強化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，充分利用系統(tǒng)內(nèi)、外泊位相結(jié)合的卸船上風(fēng)，提前摸清貨物流向并把握貨物通關(guān)動態(tài)，公道安排電煤靠卸，進步卸船效率，同時積極配合關(guān)檢單位的工作，壓縮核酸采樣等非生產(chǎn)時間，跨境鐵路 國際物流，做到煤船的快接快卸。
新沙公司充分利用煤礦系統(tǒng)泊位的深吃水，大煤船先靠系統(tǒng)泊位減載后移系統(tǒng)外續(xù)卸，加快接卸進度，做到疏卸并舉。面對7號、9號臺風(fēng)，新港公司積極組織防御措施，通過堆場提前平堆、加蓋帆布等措施，有效降低臺風(fēng)暴雨對貨物質(zhì)量和生產(chǎn)效率帶來的影響，快速恢復(fù)庫場作業(yè)條件，給生產(chǎn)提供良好的基礎(chǔ)保障。全月，新港公司西基碼頭堆場均勻周轉(zhuǎn)率超1.7次。
通過優(yōu)化“車、駁、卡”三路疏運流程，以疏促卸進步堆存能力。從卸船前期就進行統(tǒng)籌規(guī)劃，公道安排庫場堆位使用，全面跟蹤并落實流程，做好各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的銜接，確保疏運有序。
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