【深度】集運(yùn)市場(chǎng)真的不行了嗎？ -蒙特利爾海運(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-09-14 10:212021年全年，赫伯羅特實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)222.7億歐元，凈利潤(rùn)達(dá)到90.9億歐元，息稅前利潤(rùn)93.9億歐元，EBIT利潤(rùn)率達(dá)到42.2%。載箱量達(dá)到1187.2萬TEU，均勻運(yùn)費(fèi)2003美元/TEU。
HSBC預(yù)計(jì)，班輪公司們2022年的利潤(rùn)將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的高度，但在更遠(yuǎn)的2023年至2024年市場(chǎng)將回回正常，由于由產(chǎn)能過剩驅(qū)動(dòng)的下行周期似乎不可避免，而利潤(rùn)率也將從今年的峰值頂部下降80%，但整體的經(jīng)營(yíng)結(jié)果比過往要好。
Sea Intelligence最近表示，擁擠和延誤消耗了班輪公司相當(dāng)大比例的運(yùn)力，導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)飆升。目前，集運(yùn)市場(chǎng)正在緩慢但確定地?cái)[脫混亂的局面，運(yùn)力和準(zhǔn)班率都在提升。集運(yùn)市場(chǎng)可能在2023年4月至9月期間回回正?；?，最有可能的時(shí)間是在2023年7月至9月份。
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