據(jù)沃德菲航運(yùn)(香港)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人先容，“沃德菲泉州”輪系載重13477噸565標(biāo)箱船型的船舶，從圍頭港直達(dá)符拉迪沃斯托克只需5-6天，船期雙周班。

　　據(jù)悉，大洋物流團(tuán)體成立于2005年，其前身為2002年景立的大洋船務(wù)團(tuán)隊(duì)，團(tuán)體總部位于深圳。

　　公司以中歐班列為主營業(yè)務(wù)，主要提供中國(以及過境中國)至俄羅斯、中亞和歐洲等區(qū)域的往返國際班列服務(wù)。

　　日前，中國泉州—俄羅斯遠(yuǎn)東航線圍頭港首航暨“沃德菲泉州”輪命名儀式在晉江圍頭港舉行。

　　日前，一艘滿載來自中國集裝箱的貨船Neptune Line輪順利抵達(dá)俄羅斯遠(yuǎn)東港口海參崴港(Vladivostok)。

　　“沃德菲泉州”輪是以“泉州”城市命名的國際班輪，此次圍頭港成功首航，標(biāo)志著泉州—俄羅斯遠(yuǎn)東航線的進(jìn)一步加固。

　　除大洋物流團(tuán)體外，另一家中國企業(yè)——沃德菲航運(yùn)(香港)有限公司，也瞄準(zhǔn)了俄羅斯航運(yùn)市場，先后開通了寧波船山港-海參崴、泉州石湖港-海參崴航線。

　　滿載著嬰兒紙尿褲、PVC夾網(wǎng)布、鞋底、現(xiàn)代大理石石制品、衛(wèi)生用品等泉州上風(fēng)產(chǎn)品的標(biāo)箱，從圍頭港發(fā)往俄羅斯符拉迪沃斯托克，預(yù)計(jì)將在一周后抵港。

　　大洋物流作為國內(nèi)早期一批從事中歐班列業(yè)運(yùn)輸?shù)挠邢涑羞\(yùn)人，也是中國行業(yè)領(lǐng)先的國際多式聯(lián)運(yùn)公司。

　　此外，大洋物流團(tuán)體今年還上榜2022年度“中國民營物流企業(yè)50強(qiáng)”。

　　“NEPTUNE LINE”輪滿載白色家電、燈具、通訊設(shè)備、化工品、玩具等貨物，從廣州港啟程前往海參崴，部分貨物在抵達(dá)目的港后，會繼續(xù)中轉(zhuǎn)接駁鐵路前往莫斯科。

　　此外，俄羅斯貨代Swift Transport的班輪子公司Swift Line也開通了連接俄羅斯東方港與中國天津港和太倉港的定期航線服務(wù)。

　　俄羅斯貨代Inteco通過成立子公司Inteco Lines，開通了兩項(xiàng)連接俄羅斯東方港和中國港口的航線服務(wù)。Inteco Lines還表示，正計(jì)劃增加更多船舶或租用更大的船舶，以便增加對深圳港口的停靠，擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍。

　　與此同時(shí)，多家俄羅斯貨運(yùn)代理公司也推出了自己的班輪服務(wù)，連接其國內(nèi)港口和中國港口，以滿足俄羅斯與中國等地之間的運(yùn)輸需求。

　　Neptune Line輪將在海鐵聯(lián)運(yùn)專線南沙-海參崴-莫斯科上運(yùn)營，全程運(yùn)輸時(shí)間約為35天。

　　據(jù)悉，俄烏危機(jī)導(dǎo)致歐美國家對俄羅斯實(shí)施大規(guī)模制裁，包括馬士基、赫伯羅特和達(dá)飛在內(nèi)的主要集裝箱航運(yùn)公司;以及德迅、DHL等國際物流巨頭也紛紛撤出俄羅斯市場。

　　有外貿(mào)從業(yè)人士表示，受國內(nèi)外疫情等影響，外貿(mào)穩(wěn)增長形勢復(fù)雜嚴(yán)重，圍頭港—俄羅斯的遠(yuǎn)東航線開通得十分及時(shí)，為泉州企業(yè)在“家門口”通關(guān)提供便利，降低企業(yè)物流本錢，提升企業(yè)國際競爭力，也能助力泉州地區(qū)外貿(mào)企業(yè)就近便捷“出?！薄?/P>

　　中國企業(yè)瞄準(zhǔn)俄羅斯航運(yùn)市場

　　“班輪直航快線艙位足、速度快、船期固定，相關(guān)手續(xù)比陸路運(yùn)輸更為簡便，為泉州外貿(mào)企業(yè)貨物出口歐洲提供了更多航線選擇。”該負(fù)責(zé)人說。

　　值得留意的是，這家中國企業(yè)沒有扎堆殺進(jìn)熱門的美線和歐洲市場，而是選擇了俄羅斯遠(yuǎn)東港口海參崴港(Vladivostok)，并經(jīng)海參崴通過海鐵聯(lián)運(yùn)直達(dá)俄羅斯內(nèi)陸港口，海運(yùn)費(fèi)，國際物流，將服務(wù)延申并覆蓋整個(gè)俄羅斯、東歐以及北歐市場。

　　據(jù)了解，這是一家中國本土貨代——大洋物流團(tuán)體作為船東，進(jìn)軍國際航運(yùn)市場后開辟的首條國際集裝箱航線。

　　同時(shí)，該航線的開通，有利于暢通外循環(huán)通道，完善海陸空立體化口岸體系構(gòu)建，促進(jìn)與歐洲、“一帶一路”國家的經(jīng)貿(mào)往來，推動泉州積極融進(jìn)雙循環(huán)發(fā)展格式。

　　不過，這也為其他企業(yè)開釋了極大的發(fā)展空間。