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沙特阿拉伯的空運(yùn)-物流行業(yè)的大黑馬:排名僅次于京東物流,國(guó)內(nèi)又一只獨(dú)角獸誕生-江蘇新寧現(xiàn)代物流股份有限公司

?新聞 ????|???? ?2019-11-05 17:56

近些年,國(guó)內(nèi)的物流行業(yè)增長(zhǎng)顯著。數(shù)據(jù)顯示:中國(guó)已成為全球最大物流市場(chǎng),去年社會(huì)物流總費(fèi)用超過(guò)13萬(wàn)億元,是網(wǎng)約車(chē)出行市場(chǎng)的10倍。而隨著無(wú)人機(jī)配送貨、智能機(jī)器分揀等新技術(shù)的運(yùn)用,行業(yè)將迎來(lái)新一輪爆發(fā),同時(shí)誕生出許多優(yōu)秀的獨(dú)角獸公司。根據(jù)此前公布的榜單顯示:菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)位居榜首,京東物流排在第二,而第三由滿(mǎn)幫集團(tuán)奪得。

得益于互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,以及共享理念的普及,市場(chǎng)上涌現(xiàn)出一批車(chē)貨匹配企業(yè),滿(mǎn)幫集團(tuán)正是其中的佼佼者,默默地成為了物流行業(yè)的大黑馬。這家低調(diào)的公司手握數(shù)百萬(wàn)貨運(yùn)司機(jī)用戶(hù),企業(yè)估值達(dá)到60億美元(約合人民幣425億元),被外界譽(yù)為貨運(yùn)界的滴滴,有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)它的估值未來(lái)有望達(dá)到百億美元。

手握近千萬(wàn)用戶(hù)的貨運(yùn)平臺(tái)

相關(guān)的資料顯示:滿(mǎn)幫集團(tuán)是由車(chē)貨匹配領(lǐng)域兩大巨頭運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)、貨車(chē)幫合并組成。公司致力于通過(guò)大數(shù)據(jù)與AI降低貨車(chē)司機(jī)的空駛率、提高貨運(yùn)效率,打造一個(gè)連接人、車(chē)、貨三個(gè)維度的數(shù)據(jù)平臺(tái)。平臺(tái)擁有700萬(wàn)認(rèn)證司機(jī)用戶(hù),225萬(wàn)認(rèn)證貨主用戶(hù),用戶(hù)數(shù)量接近千萬(wàn);所搭建的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)339座城市、11萬(wàn)條線路,平臺(tái)年成交規(guī)模超過(guò)八千億元。

前兩年,在經(jīng)歷激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)后,運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)和貨車(chē)幫在多方的撮合下,德州物流網(wǎng) ,最終合并成為滿(mǎn)幫集團(tuán)。同時(shí)保留原有的品牌繼續(xù)獨(dú)立運(yùn)作,業(yè)務(wù)上進(jìn)行優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)整合,由王剛出任集團(tuán)董事長(zhǎng)。這個(gè)人可大有來(lái)頭,作為滴滴最早的投資人,早年間項(xiàng)目只是概念的時(shí)候就投了70萬(wàn)元??梢哉f(shuō)他是程維背后最堅(jiān)定的支持者和智囊,對(duì)滴滴的快速成長(zhǎng)起到關(guān)鍵作用。

在滴滴成為行業(yè)霸主之后,有路物流 ,王剛將目光瞄向了貨運(yùn)物流行業(yè),一手打造出滿(mǎn)幫集團(tuán),并從幕后走向臺(tái)前。按照他的構(gòu)想,集團(tuán)成立了九大事業(yè)部,并計(jì)劃在未來(lái)十年做成全球最大的運(yùn)力平臺(tái)。

打通上下游,構(gòu)筑超級(jí)平臺(tái)

去年5月初,滿(mǎn)幫收購(gòu)了第三方物流企業(yè)志鴻物流,布局大車(chē)隊(duì)自營(yíng)運(yùn)力。據(jù)悉,志鴻服務(wù)的客戶(hù)包括了順豐、圓通、中通等。在2019年9月,集團(tuán)又有新的動(dòng)作,正式上線二手車(chē)業(yè)務(wù)。

這也是繼新車(chē)、維修保養(yǎng)之后,在車(chē)后業(yè)務(wù)的再一次布局,顯示出要將產(chǎn)業(yè)鏈的下游市場(chǎng)做深做實(shí)做好的決心。作為首家二手車(chē)市場(chǎng)的車(chē)貨匹配平臺(tái),滿(mǎn)幫現(xiàn)擁有700多萬(wàn)臺(tái)認(rèn)證車(chē)輛,占據(jù)市場(chǎng)中重卡市場(chǎng)保有量的77.8%,并已簽約全國(guó)三千多家二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商。

有業(yè)內(nèi)人士分析指出:平臺(tái)公司介入車(chē)輛上下游產(chǎn)業(yè)是一個(gè)必然的趨勢(shì),因?yàn)槠鋼碛熊?chē)主行駛、載貨、營(yíng)運(yùn)情況等相關(guān)數(shù)據(jù),已形成一個(gè)龐大的車(chē)輛信息數(shù)據(jù)庫(kù)。不過(guò)二手車(chē)平臺(tái)需要大量燒錢(qián),滿(mǎn)幫能否從激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,成為一只真正的超級(jí)獨(dú)角獸,還有待時(shí)間來(lái)檢驗(yàn)。

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