五是對(duì)結(jié)束閉環(huán)作業(yè)的高風(fēng)險(xiǎn)崗位從業(yè)職員由“7天集中隔離或7天居家隔離”調(diào)整為“5天居家健康監(jiān)測(cè)”。評(píng)估顯示,解除閉環(huán)治理的高風(fēng)險(xiǎn)崗位從業(yè)職員感染風(fēng)險(xiǎn)極低,陽(yáng)性檢出率為1.6/10萬(wàn)。通過閉環(huán)和居家健康監(jiān)測(cè)期間規(guī)范開展核酸檢測(cè),可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)感染者。
二是不再判定密接的密接。評(píng)估顯示,密接的密接人群規(guī)模大,但感染風(fēng)險(xiǎn)極低,陽(yáng)性檢出率僅為3.1/10萬(wàn)。通過及時(shí)判定并管控密切接觸者,就能降低密接的密接轉(zhuǎn)陽(yáng)的風(fēng)險(xiǎn)。由于極低的陽(yáng)性概率造成大量職員被管控,兩害相權(quán)取其輕,故不再判定密接的密接。
三是取消中風(fēng)險(xiǎn)區(qū)判定。評(píng)估顯示,中風(fēng)險(xiǎn)區(qū)陽(yáng)性檢出率低,僅為3/10萬(wàn)。但中風(fēng)險(xiǎn)區(qū)規(guī)定后,導(dǎo)致大量職員被管控,空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格,出行和活動(dòng)受到限制,同時(shí)消耗了大量基層工作人力。因此取消中風(fēng)險(xiǎn)區(qū)判定。
一是密切接觸者的管控措施由“7天集中隔離+3天居家健康監(jiān)測(cè)”調(diào)整為“5天集中隔離+3天居家隔離”。隨著病毒變異,其潛伏期逐漸縮短,在5天內(nèi)發(fā)現(xiàn)陽(yáng)性的概率很高。此外,我國(guó)事人口眾多的發(fā)展中國(guó)家,集中隔離時(shí)間由7天改成5天預(yù)計(jì)可節(jié)省大量隔離資源(約30%)。同時(shí),考慮到奧密克戎最長(zhǎng)潛伏期為8天,5天集中隔離結(jié)束后實(shí)施3天居家隔離能最大限度管控住風(fēng)險(xiǎn)。
國(guó)家疾控局副局長(zhǎng)常繼樂對(duì)二十條措施中重要的幾條調(diào)整進(jìn)行了先容。
四是高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)外溢職員“7天集中隔離”調(diào)整為“7天居家隔離”。評(píng)估顯示,高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)外溢職員陽(yáng)性檢出率為4.9/10萬(wàn),均在風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域規(guī)定后7天內(nèi)檢出。高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)陽(yáng)性職員外溢主要與風(fēng)險(xiǎn)區(qū)規(guī)定不及時(shí)、范圍不正確、協(xié)查不及時(shí)有關(guān),發(fā)生疫情的地方要第一時(shí)間精準(zhǔn)規(guī)定高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)并對(duì)社會(huì)公布。
11月12日國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開新聞發(fā)布會(huì),國(guó)家衛(wèi)健委新聞發(fā)言人米鋒先容,昨天(11日),國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制綜合組發(fā)布了進(jìn)一步優(yōu)化新冠肺炎疫情防控工作的二十條措施。二十條優(yōu)化措施是對(duì)第九版防控方案的完善,不是放松防控,國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格,更不是放開、“躺平”,而是為了進(jìn)一步提升防控的科學(xué)性、精準(zhǔn)性,是為了最大程度保護(hù)人民生命安全和身體健康,最大限度減少疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的影響。
二十條優(yōu)化措施不是放松,而是要求更高了,要求更科學(xué)、更精準(zhǔn)、更規(guī)范、更快速地開展疫情防控,把該管住的重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)管住、該落實(shí)的落實(shí)到位、該取消的果中斷取消,充分利用資源,進(jìn)步防控效率,更好地統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
千航國(guó)際 |
國(guó)際空運(yùn) |
國(guó)際海運(yùn) |
國(guó)際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯(lián)運(yùn) |