國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱規(guī)格為寬8英尺,高8英尺、長(zhǎng)則有20英尺、30英尺、40英尺幾種。
集裝箱運(yùn)輸有很多優(yōu)點(diǎn),如便于港口作業(yè)機(jī)械化,從而提高裝卸效率,大大縮短船舶在港時(shí)間,加快船舶周轉(zhuǎn)率,能節(jié)省包裝費(fèi)用,減少貨損,并有利于不同交通線(xiàn)路和運(yùn)載工具的銜接,開(kāi)展門(mén)到門(mén)運(yùn)輸?shù)?。集裝箱運(yùn)輸興起于本世紀(jì)30年代,發(fā)達(dá)于戰(zhàn)后。海上集裝箱運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn),使集裝箱運(yùn)輸蓬勃發(fā)展。
全球有上百個(gè)國(guó)家和地區(qū)進(jìn)入集裝箱運(yùn)輸網(wǎng),有集裝箱港口400多個(gè),泊位1萬(wàn)多個(gè)。另?yè)?jù)有關(guān)資料,1995年底,世界集裝箱船隊(duì)(3000總噸級(jí)以上,載箱量在150TEU及以上者)總計(jì)為2092艘,載箱能力為2970萬(wàn)TEU(標(biāo)準(zhǔn)箱)。同年,全球各港口進(jìn)出口和中轉(zhuǎn)的集裝箱總量達(dá)14200萬(wàn)TEU,各主要航線(xiàn)均已實(shí)現(xiàn)集裝箱化。
特種箱:指用于裝載特殊貨物的特種集裝箱。
【1】開(kāi)頂集裝箱(OPENTOPCONTAINER)
【2】框架集裝箱(FLATRACKCONTAINER)
【3】罐式集裝箱(TANKCONTAINER)等等
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